Fiat TIPO 2016 - Modulo Parcheggio Assistito (PAM)

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FIAT TIPO -82- ED. 0.0
Ciascun sensore può essere usato anche solo come ricevitore, per eseguire misurazioni di
triangolazione tra due sensori. Questa tecnica permette di rilevare con maggior precisione la presenza
di piccoli ostacoli e di essere maggiormente precisi in situazioni che richiedano decisioni importanti. La
distanza di rilevamento e la sensibilità massime di ciascun sensore possono essere regolate mediante
software, entro i limiti tecnici e fisici noti, in funzione della posizione del sensore nel paraurti.
Caratteristiche tecniche
Campo di frequenza
48 kHz ± 1%
Distanza minima
0,2 m
Distanza massima
2,5 m
Modulo parcheggio assistito (PAM)
Con chiave su “ON”, viene avviato il modulo. Questo modulo ha le seguenti interfacce:
Acquisizione dello stato chiave su CAN bus
Acquisizione della velocità veicolo su CAN bus
Acquisizione dello stato retromarcia su CAN bus
Rilevamento di oggetti da sensori ultrasonici del sistema di parcheggio assistito
Implementazione di algoritmi di rilevamento pareti
Gestione di aree di copertura in presenza di rimorchio e/o gancio
Trasmissione su CAN bus dei segnali di azionamento e gestione di avvertimenti visivi sul display
IPC
Trasmissione su CAN bus del segnale di azionamento e avvertimenti uditivi sull’IPC
Trasmissione su CAN bus dei segnali di azionamento gestione di e avvertimenti uditivi
sull’autoradio
Trasmissione su CAN bus delle condizioni operative dei sensori del sistema di parcheggio
assistito (avaria, cecità)
Trasmissione su CAN bus della richiesta da parte di PAM di abbassare il volume degli
altoparlanti dell’autoradio quando è attiva la funzione di parcheggio assistito (su richiesta)
Trasmissione su CAN bus delle condizioni di avaria del sistema
Gli altri moduli responsabili delle funzioni di PAM sono:
Sistema frenante antibloccaggio (ABS)
Trasmissione su CAN bus del segnale della velocità del veicolo
Modulo Body Computer (BCM)
Trasporto dei segnali da/per PAM
Rilevamento dello stato chiave
Trasmissione su CAN bus dello stato chiave
Gruppo quadro strumenti (IPC)
Acquisizione su CAN bus dei segnali di azionamento e gestione di avvertimenti visivi PAM sul
display IPC
Acquisizione su CAN bus dei segnali di azionamento e gestione di avvertimenti uditivi PAM
sull’IPC
Acquisizione su CAN bus delle condizioni operative e di avaria dei sensori del sistema di
parcheggio assistito Indicazione di avaria del sistema