Fiat TIPO 2016 - Can-C1

Wszelkie prawa zastrzeżone. Zabrania się rozprowadzania i kopiowania - nawet częściowego i na jakimkolwiek nośniku -
niniejszej dokumentacji.
FIAT TIPO -63- WER. 0.0
CAN-C1
Centralki ECU połączone ze sobą poprzez sieć CAN-C1 to:
 BCM (Body Control Module – Moduł kontroli nadwozia)
 IPC (Instrument Panel Cluster – Zestaw wskaźników)
 ORC (Occupant Restraint Control – Moduł poduszek powietrznych)
 AGSM (Automatic GearShift Module – Moduł automatycznej zmiany biegów)
 DTCM (Drive Train Control Module – Moduł kontroli napędu)
 EPS (Electric Power Steering – Elektryczne wspomaganie kierownicy)
 ABS (Antilock Breaking System Module – Moduł ABS)
 DCSM (Dual Clutch Shifter Module – Moduł dwusprzęgłowej skrzyni biegów)
 PAM (Parking Aid Module – Moduł wspomagania parkowania)
 TCM (Trasmission Control Module – Moduł kontroli automatycznej skrzyni biegów)
 ECM (Engine control module – Moduł kontroli silnika)
Sieć CAN-C1 dociera do wielofunkcyjnego złącza diagnostyki DLC.
Oporniki końcowe 120 Ω sieci CAN-C1 znajdują się w module BCM i w module ECM.