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severamente proibita.
FIAT TIPO -55- ED. 0.0
Condizioni gestite dal BCM
Batteria non sufficientemente caricata o a terra:
Il BCM riceve informazioni dall’IBS riguardanti lo stato di carica della batteria.
Se è in corso la ricalibrazione dell’IBS, lo spegnimento del motore non viene consentito al verificarsi
di una delle seguenti condizioni:
Lo stato di funzionamento della batteria (SOF) è inferiore a 8,3 V
La temperatura della batteria è inferiore a −23°C
Se non è in corso la ricalibrazione dell’IBS, lo spegnimento del motore non viene consentito al
verificarsi di una delle seguenti condizioni:
Lo stato di carica della batteria (SOC) è inferiore al 75%
Lo stato di salute della batteria (SOH) è inferiore al 60%
Lo stato di funzionamento della batteria (SOF) è inferiore a 8,2 V
La temperatura della batteria è inferiore a −23°C
Guasto IBS: In caso di malfunzionamento dell’IBS, non è consentito lo spegnimento automatico del
motore.
Guasto stabilizzatore di tensione: In caso di malfunzionamento dello stabilizzatore di tensione,
non è consentito lo spegnimento automatico del motore.
Sportello guidatore non chiuso: In caso di sportello guidatore non chiuso, non è consentito lo
spegnimento automatico del motore.
Cintura di sicurezza guidatore non allacciata: In caso di cintura di sicurezza del guidatore non
allacciata, non è consentito lo spegnimento automatico del motore.
Sensore di temperatura esterna: Se l’automobile è dotata di sensore di temperatura esterna, non
è consentito lo spegnimento automatico del motore:
nel caso in cui la temperatura esterna sia inferiore al limite Temp_min_1 (−14°C)
nel caso in cui la temperatura esterna sia superiore al limite Temp_max_1 (80°C)
NOTA. I limiti di temperatura che sono stati impostati sul sensore di temperatura esterna, in quanto
“estremi”, devono sempre essere rispettati.
Climatizzatore automatico: Lo spegnimento automatico del motore non è consentito se la
differenza tra la temperatura del climatizzatore automatico impostata dal cliente e la temperatura
all’interno del vano passeggeri è superiore a ± 4°C.
NOTA. in caso di condizionatore manuale, il motore può sempre essere arrestato.
Guasto alternatore: In caso di malfunzionamento dell’alternatore, non è consentito lo spegnimento
automatico del motore.
Cofano motore aperto: In caso di automobile dotata di interruttore cofano, non è consentito lo
spegnimento automatico del motore se il cofano motore è aperto.
Modalità Logistica attiva: In caso di Modalità Logistica attiva, non è consentito lo spegnimento
automatico del motore.
Sistema di parcheggio semiautomatico SPM: Se l’automobile è dotata di sistema di parcheggio
semiautomatico, non è consentito lo spegnimento automatico del motore.
Anomalia relè BCM: In caso di malfunzionamento del relè del circuito di avviamento azionato dal
BCM, non è consentito lo spegnimento automatico del motore.
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