Wszelkie prawa zastrzeżone. Zabrania się rozprowadzania i kopiowania - nawet częściowego i na jakimkolwiek nośniku -
niniejszej dokumentacji.
FIAT TIPO -90- WER. 0.0
STREFY ZASIĘGU
Gdy samochód porusza się w stronę przeszkody, za PIERWSZĄ ODLEGŁOŚĆ ZBLIŻANIA SIĘ (1)
uważa się odległość, przy której system zaczyna generować sygnały przerywane, a za DRUGĄ
ODLEGŁOŚĆ ZBLIŻANIA SIĘ (2) - odległość, przy której sygnał zaczyna być ciągły.
Pierwsza odległość zbliżania się ma minimalną wartość na poziomie 150 cm ± 10 cm od końca
nadwozia samochodu i na całej szerokości tego obszaru (z wyjątkiem lusterek bocznych).
Druga odległość zbliżania się zaczyna się od 30 ± 5 cm od końca nadwozia samochodu i musi
obejmować całą jego szerokość (z wyjątkiem lusterek bocznych).
Pierwsza odległość zbliżania się w przypadku przeszkód niewyrównanych z końcem nadwozia
samochodu na boku wynosi około 60 ± 10 cm (3).
Strefa zasięgu bocznego
Minimalna wysokość wykrywalnej przeszkody (wartość „1” na poniższym rysunku), odpowiada
maksymalnej wysokości przeszkody, w którą samochód nie uderzy podczas manewru parkingowego.
Każda przeszkoda, w którą samochód może uderzyć podczas manewru parkingowego, musi być
wykrywana, ale obiekty niższe niż dolna część zderzaka lub dolna część rury wydechowej nie muszą
być sygnalizowane.
Wysokość pionowej strefy zasięgu (wartość „2” na poniższym rysunku), wynosi około 80 ± 10 cm.
To Next Page
Loading...
