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FIAT TIPO -74- ED. 0.0
Funzionamento
La figura seguente mostra i pretensionatori sull’aspo e sulla fibbia in dettaglio.
Pretensionatore sulla fibbia
Quando l’automobile decelera in misura sufficiente, secondo le misurazioni effettuate dagli
accelerometri dell’impianto, il sensore elettronico nella centralina invia un segnale che aziona la carica
pirotecnica del generatore di gas. La combustione del propellente produce una reazione chimica che
crea gas inerte, la cui pressione produce una forza che spinge un pistone verso l’alto, cambiando così
il movimento rotativo dell’aspo in direzione opposta rispetto alla cintura di sicurezza, riavvolgendolo
quindi di pochi centimetri. Allo stesso tempo, viene azionato il pretensionatore sulla fibbia. L’azione
combinata di entrambi i dispositivi consente una distribuzione omogenea del recupero del gioco, e di
conseguenza una distribuzione più uniforme dell’azione di trattenuta degli occupanti.
NOTA:
Una volta che i pretensionatori vengono azionati, le cinture vengono bloccate e devono essere
sostituite.
SBR