Fiat TIPO 2016 - Iam (Alternador Inteligente); Información General; Descripción del Sistema

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FIAT TIPO -12- REV 0.0
IAM (ALTERNADOR INTELIGENTE)
INFORMACIÓN GENERAL
El IAM (módulo de alternador inteligente) se controla para cargar la batería de acuerdo con las
condiciones de conducción y el estado del automóvil: la introducción de este componente permite
reducir un 2–3% las emisiones de CO
2.
Cuando el vehículo desacelera, el voltaje de referencia del
alternador se ajusta a un valor alto, a fin de explotar la energía cinética excedente para cargar la
batería con el máximo voltaje.
 Cuando se solicita un alto par, el voltaje de referencia del alternador se ajusta en un valor
inferior, a fin de reducir el par absorbido por el propio alternador.
 Fuera de las etapas de aceleración y desaceleración (en condiciones de régimen normal
aproximado), el valor de referencia del voltaje se ajusta a fin de alcanzar un estado de carga
óptimo (SOC) que garantice una alta eficiencia, tanto durante las etapas de carga como de
descarga.
 Los límites de voltaje (máximo y mínimo) se calculan de acuerdo con el estado de la batería y
la carga.
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
Los nuevos reguladores de voltaje introducidos en los alternadores que ya están en uso se
comunican con el control de gestión del motor (NCM) mediante una interfaz LIN. Los módulos
implicados son:
 El módulo NCM o centralita principal LIN envía los comandos al regulador.
 El regulador en el IAM, que envía mensajes sobre su estado mediante LIN al NCM.
 El NBC, que envía las señales desde el IBS al NCM mediante CAN-C.
 El IBS (en vehículos equipados con Stop&Start), que envía información acerca de la batería al
NBC mediante LIN.
El NCM envía comandos de operación al regulador (punto de ajuste del voltaje de regulación, límites
de energización de corriente máxima, etc.) de acuerdo con el estado del vehículo, el motor, la batería,
el alternador y la carga eléctrica. A través de la LIN, el regulador transmite información sobre su
estado que será utilizada por el NCM para implementar las estrategias adecuadas.
Este sistema se instalará en las siguientes versiones de motor:
 1.3 MJet 95 CV