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severamente proibita.
FIAT TIPO -46- ED. 0.0
Funzionamento irregolare
In caso di malfunzionamento, il sistema viene disattivato. Il guidatore viene informato
dall’accensione della spia luminosa indicante un guasto generico e, se in dotazione, dal messaggio
informativo corrispondente e dall’icona di guasto di sistema sul quadro strumenti.
Componenti coinvolti nel funzionamento
Le parti o componenti coinvolti nel funzionamento possono essere suddivisi secondo le quattro
categorie di seguito riportate:
Componenti aggiuntivi: componenti che sono nuovi o sono stati aggiunti per far funzionare
questo tipo di dispositivo.
Componenti con hardware modificato.
-Componenti con hardware e/o software modificato.
Componenti “carry over”: componenti che non sono nuovi, sono già stati usati su altre
automobili o sono già stati montati sull’automobile.
Segue un diagramma a blocchi dell’automobile, diviso per aree. Ciascuna area mostra i
componenti principali coinvolti nel funzionamento del sistema S&S.
In particolare, vengono evidenziati i seguenti componenti:
- A: bianco, componenti aggiuntivi.
- M-HW: giallo, componenti con hardware o meccanica modificati rispetto a quelli normalmente
presenti.
- M-HW: arancione, componenti con hardware e/o software modificati rispetto a quelli normalmente
presenti.
-CO: verde, componenti che non sono stati cambiati o adattati rispetto agli originali.
Legenda:
A: componenti aggiuntivi.
M-HW: componenti con hardware modificato.
M-HW/SW: componenti con hardware/software modificati.
CO: componenti carry-over (non modificati).
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