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FIAT TIPO -81- ED. 0.0
Il ciclo del segnale rimane costante se la distanza misurata dai sensori interni è costante, mentre se
questa condizione si verifica per i sensori esterni, il segnale viene interrotto dopo 3 secondi
(l’avvertimento viene arrestato per manovre parallele a muri). Non vengono emessi avvertimenti in
presenza di rimorchio.
AUTODIAGNOSI
La centralina elettronica esegue un autodiagnosi quando è alimentata. I sensori vengono controllati
ogniqualvolta vengono attivati. Se anche uno solo dei sensori è guasto, l’intero sistema dev’essere
disabilitato.
Le avarie vengono registrate secondo il tipo e la frequenza degli avvenimenti; queste informazioni
possono essere lette tramite strumenti diagnostici attraverso la rete CAN e vengono visualizzati sul
display del cruscotto.
Ciascun sensore ha il proprio codice avaria:
• cortocircuito VBAT
• circuito aperto / corto a massa
• errore interno
Alimentazione sensori:
• corto a massa
Microcontroller:
• errore interno (ROM / RAM / EEPROM).
DESCRIZIONE DEI COMPONENTI
Sensori a ultrasuoni
Il sensore è un dispositivo a ultrasuoni che agisce come trasmettitore intelligente e ricevitore di
pacchetti di impulsi a ultrasuoni. La frequenza degli impulsi viene decisa dal sensore.
La tecnologia si basa sull’uso di trasduttori piezoelettrici che sono usati per la trasmissione e
ricezione. Il trasduttore, azionato da una tensione adeguata, genera un’onda ultrasonica che si riflette
sull’ostacolo e fa ritorno al trasduttore, il quale la ritrasforma in tensione. Quest’ultima viene poi inviata
alla centralina elettronica tramite la stessa linea usata per la richiesta di trasmissione.
Legenda:
1. Tensione
2. Segnale
3. Massa
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