Fiat TIPO 2016 - Disabilitazione del Riavvio Automatico (Funzione DI Sicurezza); Condizioni Gestite Dallecm

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FIAT TIPO -57- ED. 0.0
Guasto IBS: Il motore viene automaticamente riavviato senza necessità di alcuna operazione da
parte del guidatore in caso di malfunzionamento dell’IBS.
Sensore di temperatura esterna: Se l’automobile è dotata di sensore di temperatura esterna, il
motore viene automaticamente riavviato senza necessità di alcuna operazione da parte del
guidatore:
 nel caso in cui la temperatura esterna sia inferiore al limite Temp_min_2 (−14°C).
 nel caso in cui la temperatura esterna sia superiore al limite Temp_max_2 (80°C).
NOTA: I limiti di temperatura che sono stati impostati sul sensore di temperatura esterna, in quanto
“estremi”, devono sempre essere rispettati.
Climatizzatore automatico: Il motore viene automaticamente riavviato, senza necessità di alcuna
operazione da parte del guidatore, se la differenza tra la temperatura del climatizzatore impostata
dal cliente e la temperatura all’interno del vano passeggeri è superiore a ± 7°C.
NOTA: in caso di condizionatore manuale, il motore rimane spento.
Modalità Logistica attiva: Il motore viene automaticamente riavviato senza necessità di alcuna
operazione da parte del guidatore se la Modalità Logistica è attivata.
Sistema di parcheggio semiautomatico SPM: Se l’automobile è dotata di sistema di parcheggio
semiautomatico, il motore viene automaticamente riavviato senza necessità di alcuna operazione da
parte del guidatore nel caso in cui il sistema di parcheggio venga attivato durante la fase di arresto
motore.
Disabilitazione del riavvio automatico (funzione di sicurezza)
In alcuni casi, dopo un arresto automatico del motore da parte della funzione Stop/Start, è possibile
che il riavvio automatico richiesto dal guidatore non venga eseguito.
Quando ciò si verifica, è possibile riavviare il veicolo solo mediante intervento manuale del guidatore
per mezzo della chiave, per ripristinare il comportamento del veicolo proprio come una qualsiasi
automobile tradizionale priva di S&S.
La gestione di tale funzione viene trasferita all’ECM e al BCM.
Condizioni gestite dall’ECM
Troppi tentativi non riusciti di riavvio automatico
La soglia Max_cranking_attempts (5 volte) è stata superata. La soglia indica il numero massimo
di tentativi di riavvii del motore automatici non riusciti. Questa soglia viene impostata per
impedire che il motorino di avviamento si danneggi a causa di troppi tentativi di riavvio
ravvicinati. Fare riferimento all’appendice per i dettagli riguardanti i valori di soglia.
Il BCM comanda di impedire il riavvio automatico del motore.
Malfunzionamento o guasto rilevati da almeno uno dei seguenti sensori o impianti:
 Pedale acceleratore
 Pedale del freno
 Sensore di vuoto servofreno
 Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore
 Velocità del veicolo
 Centralina cambio/trasmissione
 Interruttore frizione
 Sensore di neutro
 Sensore giri/min. motore
 Sensore albero a camme
 Interruttore retromarcia
 Modulo di comando motopropulsore o motore (a MIL acceso).