Wszelkie prawa zastrzeżone. Zabrania się rozprowadzania i kopiowania - nawet częściowego i na jakimkolwiek nośniku -
niniejszej dokumentacji.
FIAT TIPO -15- WER. 0.0
Biegun dodatni alternatora (B+)
Konektor bieguna dodatniego ze względów projektowych ustawiony jest w osi z wałkiem alternatora.
Dokręcenie złącza wyjścia zapewnione jest dzięki tulei samoblokującej, która gwarantuje prawidłowe
dokręcenie podczas eksploatacji samochodu.
Korpus generatora i wsporniki montażowe służą także do powrotu prądu z generatora (masa obwodu).
Ten przebieg, począwszy od masy nadwozia, musi być tak zaprojektowany, aby posiadał niską
rezystancję styku i powodował spadek napięcia niższy od 0,1 V przy maksymalnej wartości prądu
wyjściowego z generatora.
Konektor LIN
Jest elementem końcowym połączenia pomiędzy NCM i inteligentnym alternatorem. Występuje tylko
jeden przewód na styku 1, do komunikacji poprzez LIN pomiędzy NCM i IAM. Styk 2 jest zamknięty.
Regulator napięcia
Regulator napięcia znajduje się w alternatorze i na podstawie wymiany informacji z NCM umożliwia
regulację napięcia wyjściowego z alternatora na podstawie parametrów żądanych z NCM podczas
jazdy. Tylko regulator napięcia dostępny jest jako część zamienna.
NCM
NCM przesyła poprzez LIN polecenia sterowania do inteligentnego alternatora w zależności od stylu
jazdy i parametrów otrzymanych poprzez C-CAN z NBC.
To Next Page
Loading...
