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FIAT TIPO -69- ED. 0.0
Autodiagnosi
La centralina effettua continuamente autodiagnosi del funzionamento del sistema. In particolare:
rileva e memorizza qualsiasi avaria;
diagnostica le connessioni con le componenti del sistema e il tipo di avaria che si è verificato;
segnala l’insorgenza di tali avarie azionando la spia luminosa sul quadro strumenti.
Le avarie memorizzate nella centralina possono essere cancellate unicamente se l’avaria è stata
riparata usando l’attrezzatura diagnostica.
MODULO AIRBAG LATO GUIDATORE
Caratteristiche
L’airbag lato guidatore è un dispositivo di sicurezza passivo. Si tratta di una borsa che si gonfia
automaticamente in caso di impatto frontale, posizionandosi tra il corpo del guidatore e le strutture
anteriori del vano passeggeri. Il modulo airbag è montato nel centro del volante di guida. Il coperchio
del modulo agisce anche come comando del segnalatore acustico.
Composizione
Il modulo comprende:
un coperchio in plastica che si rompe in punti prestabiliti quando viene azionato, per
permettere alla borsa di espandersi correttamente;
un cuscino, con un volume di circa 50 litri, fatto di fili intrecciati in nylon in modo tale da ridurre
le abrasioni della pelle quanto più possibile in caso di contatto, e ripiegato in modo da
assicurare che il gonfiaggio sia graduale e non si diriga verso il guidatore;
un generatore di gas pirotecnico;
un vano di contenimento.
Funzionamento
La borsa viene gonfiata da un generatore di gas che interviene a seconda della gravità dell’impatto. Il
generatore di gas viene azionato da due resistenze elettriche che bruciano propellente all’interno del
generatore, per permettere alla borsa di espandersi.
Una volta che è stata completamente gonfiata, la borsa si trova nella miglior posizione possibile per
proteggere l’occupante. La borsa si sgonfia immediatamente grazie a due aperture nella parte
inferiore della borsa. Queste aperture servono anche per “addolcire” l’impatto con il passeggero della
borsa, e impedire abrasioni.
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