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ATTENTION
Risque de court-circuit : ne pas relier directement entre eux les pôles positif et
négatif de la batterie avec un câble ou un autre objet métallique. Ne pas
appuyer d'outils sur le plan de la batterie. Utiliser uniquement des outils (un
tournevis ou une pince) équipés de manchon isolé.
10.4 DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE DU MOTEUR
10.4.1 Notes générales
• Débrayer le levier de vitesses N (Fig. 20).
• Actionner les leviers de frein (A, B Fig. 24) et les bloquer à l’aide des dispositifs d’arrêt (C,
Fig. 24).
• Mettre le levier de commande de prise de force (R, Fig. 21) en position de débrayage (N).
• Mettre l'interrupteur (A, Fig. 22, Fig. 23) sur la position « I ».
• Amener le levier d'accélérateur (B, Fig. 22) à mi-course.
10.4.2 Pour les modèles avec moteur à essence
Lire le manuel d'utilisation et d'entretien du moteur.
10.4.3 Pour tous les autres modèles
• Tourner la clé (C) sur la position « 1 », les voyants de la batterie (D) et de la pression d'huile
(E, option) doivent s'allumer (Fig. 29).
REMARQUE
Le voyant de la batterie (D) doit s'éteindre dès que le moteur est allumé, alors que le
voyant d'huile (E, option) s'éteint dès que l'huile du moteur va sous pression (Fig. 29).
• Tourner la clé (C) sur la position « 2 » et la relâcher lorsque le démarrage est fait (Fig. 30).
ATTENTION
Si le voyant de la batterie ou le voyant de l'huile reste allumé, contrôler la batterie
ou la quantité d'huile du moteur.
ATTENTION
En utilisant le démarreur électrique plus de 5 secondes à la fois, on surchauffe le
démarreur au risque de l'endommager.
ATTENTION
Pour tout ce qui concerne la procédure de démarrage, lire attentivement le manuel
du moteur.
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