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10.5.2 Gangschaltung
ACHTUNG
Vor dem Schalten betätigen Sie die Bremshebel (A, B, Abb. 24), sie diese mit den
Feststellern (C, Abb. 24) und stellen Sie den Gashebel (E, Abb. 33) auf
Mindestdrehzahl.
Es sind 2 Schaltvorgänge möglich:
• Bei vollständigem Drücken von Totmannschalter (A) sowie Kupplungshebel (C) der
Kupplungssteuerung (Abb. 35) den Schalthebel (N, Abb. 34) betätigen und den
gewünschten Gang einlegen.
• Sowohl den Totmannschalter (A) als auch den Kupplungshebel (C) der Kupplungssteuerung
(Abb. 36) loslassen, den Schalthebel (N, Abb. 34) betätigen und den gewünschten Gang
einlegen.
Verwenden Sie zum Schalten den entsprechenden Schalthebel (N, Abb. 34).
HINWEIS
Am Gehäuse (F) des Lenkholms (Abb. 37, Abb. 38) befindet sich ein Etikett mit Angabe der
richtigen Schaltfolge der Gänge:
• Ein Einsatz mit Frontgeräten siehe die gelb gefärbte Etikettenseite (Abb. 37).
• Für den Einsatz mit Heckgeräten siehe die rot gefärbte Etikettenseite (Abb. 38).
10.5.3 Schalthebel für getriebeunabhängige Zapfwelle
ACHTUNG
Stellen Sie den Gasheben (E, Abb. 33) vor Betätigen der Zapfwelle immer auf
Mindestdrehzahl.
Die Zapfwelle kann auf zweierlei Art und Weise einschaltet werden:
• Bei vollständigem Drücken von Totmannschalter (A) sowie Kupplungshebel (C) der
Kupplungssteuerung (Abb. 35) den Schalthebel der Zapfwelle (R, Abb. 21) einlegen.
• Sowohl den Totmannschalter (A) als auch den Kupplungshebel (C) der Kupplungssteuerung
(Abb. 36) vollständig loslassen und den Schalthebel der Zapfwelle (R, Abb. 21) einlegen.
HINWEIS
Am Schalthebel für die Zapfwelle (R) befindet sich ein Etikett mit Angabe des Status
der Zapfwelle (Abb. 21).
Mit dem Schalthebel (R, Abb. 21) betätigen Sie die getriebeunabhängige Zapfwelle.
Die getriebeunabhängige Zapfwelle weist zwei Geschwindigkeiten auf:
1. 585 U/min
2. 900 U/min
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