SK
• Odskrutkujte viečko (B, Obr. 48).
• Nechajte, aby sa vytiekol olej skupiny prevodu, až kým sa úplne nevyprázdni.
• Opäť namontujte viečko (B, Obr. 48).
• Jednotku prevodovky naplňte cez viečko (B, Obr. 47) olejom 80W-90 (objem balenia 4 litra)
až po správnu hladinu (Obr. 49).
POZOR
Dôkladne si prečítajte aj návod na použitie motora.
13.6 REGULÁCIA BRZDOVÝCH PÁK
Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy a brzdové páky do polohy parkovania (Obr. 50).
Overte si, že sú obe kolesá motorového kultivátora zablokované. V opačnom prípade uvoľnite
matice (B) a upravte registre (A, Obr. 50). Po regulácii opäť matice znovu zablokujte (B, Obr. 50).
13.7 REGULÁCIE INÝCH OVLÁDACÍCH PÁK
Všetky ovládacie páky nachádzajúce sa na ramenách držadla musia prejsť svoju celú dráhu a
musia ostať zablokované v určitej polohe (Obr. 51). V opačnom prípade zasiahnite na registri (C,
Obr. 52), aby ste po uvoľnení dvoch matíc správne napli lanko (D).
13.8 REZACÍ MECHANIZMUS
POZOR
Časti rezacieho mechanizmu pri pokuse o opravu nikdy nezvárajte, nenarovnávajte
ani nemodifikujte. Môže to spôsobiť odlomenie rezacieho mechanizmu, následkom
čoho môže byť vážne alebo aj smrteľné poranenie.
13.9 ÚDRŽBA REZACIEHO MECHANIZMU
Pri údržbe rezacieho mechanizmu pozrite kapitolu 14 DOPLNKOVÉ PRÍSLUŠENSTVO.
13.10 QUICKFIT
Pred začatím práce namažte hnaciu zásuvku pomocou mazacieho mechanizmu (E, Obr. 53).
Po každých 50 hodinách práce odmontujte Quickfit a namažte jeho časti (pozri kap. 6.1 MONTÁŽ
MOTOROVÉHO KULTIVÁTOR S LIŠTOU NA KOSENIE, 6.2 MONTÁŽ MOTOROVÉHO KULTIVÁTORA S
FRÉZOU).
13.11 PNEUMATIKY
Pravidelne kontrolujte, či tlak pneumatík dosahuje hodnoty 1 ÷ 1,2 bar (kg/cm
2
).
POZOR
Pneumatiky nehustite na vyšší ako uvedený tlak. Oddelenie pneumatiky od ráfika,
spôsobené prasknutím pneumatiky, môže spôsobiť vážne zranenie alebo aj smrť.
426
To Next Page
Loading...