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13.5 OLIO GRUPPO CAMBIO
Tutti gli elementi del cambio e della trasmissione sono in bagno d’olio. Prima di ogni utilizzo
della macchina occorre controllare il livello dell’olio (Fig. 49) attraverso il tappo (A, Fig. 47).
Rabboccare se necessario.
Cambio olio
Ogni 200 ore di lavoro è necessario cambiare l’olio del gruppo cambio:
• Verificare che la macchina in posizione orizzontale.
• Svitare il tappo (B, Fig. 48).
• Lasciare svuotare il gruppo cambio dall’olio fino alla completa fuoriuscita dello stesso.
• Rimontare il tappo (B, Fig. 48).
• Riempire il gruppo cambio attraverso il tappo (B, Fig. 47) con olio 80W-90 (capacità scatola 4
litri) fino a livello (Fig. 49).
ATTENZIONE
Leggere attentamente anche il manuale del motore.
13.6 REGOLAZIONE LEVE FRENO
Mettere il cambio in posizione di disinnesto e le leve freno in posizione di stazionamento
(Fig. 50). Verificare che il motocoltivatore abbia le ruote bloccate. In caso contrario, allentare i
dadi (B) e agire sui registri (A, Fig. 50). A regolazione avvenuta ribloccare i dadi (B, Fig. 50).
13.7 REGOLAZIONE ALTRE LEVE DI COMANDO
Tutte le leve di comando poste sui manubri devono compiere la corsa completa e rimanere
bloccate in posizione (Fig. 51). In caso contrario, operare presso il registro (C, Fig. 52) per dare la
giusta tensione al cavo, dopo avere allentato i due dadi (D).
13.8 APPARATI DI TAGLIO
ATTENZIONE
Non saldare, raddrizzare o modificare la forma di apparati di taglio danneggiati nel
tentativo di ripararli. Queste operazioni possono determinare il distacco
dell’apparato di taglio e provocare lesioni gravi o letali.
13.9 MANUTENZIONE APPARATI DI TAGLIO
Per la manutenzione degli apparati di taglio vedere capitolo 14 ACCESSORI OPZIONALI.
13.10 QUICKFIT
Prima di iniziare il lavoro ingrassare la presa di forza attraverso l’ingrassatore (E, Fig. 53).
Ogni 50 ore di lavoro, smontare il Quickfit e ingrassare le parti (vedi cap. 6.1 ASSEMBLAGGIO
MOTOCOLTIVATORE CON BARRA FALCIANTE, 6.2 ASSEMBLAGGIO MOTOCOLTIVATORE CON FRESA).
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