Bertolini 417 S - 10.4.2 PER MODELLI CON MOTORE A BENZINA; 10.4.3 PER TUTTI GLI ALTRI MODELLI; 10.5 COMANDI; 10.5.1 LEVA FRIZIONE E LEVA PRESENZA OPERATORE

IT
10.4.2 Per modelli con motore a benzina
Leggere il manuale di uso e manutenzione del motore.
10.4.3 Per tutti gli altri modelli
• Girare la chiave (C) sulla posizione «1», le spie della batteria (D) e della pressione d'olio (E,
opzionale) devono accendersi (Fig. 29).
NOTA
La spia della batteria (D) si deve spegnere non appena il motore è acceso, mentre la
spia dell’olio (E, opzionale) si spegne non appena l’olio del motore va in pressione
(Fig. 29).
• Girare la chiave (C) in posizione di «2» e rilasciarla ad avviamento avvenuto (Fig. 30).
ATTENZIONE
Se la spia della batteria o la spia dell’olio rimangono accese verificare la batteria o la
quantità d’olio del motore.
ATTENZIONE
Usando l’avviamento elettrico per più di 5 secondi alla volta si surriscalda il
motorino d’avviamento rischiando di danneggiarlo.
ATTENZIONE
Per tutto quanto riguarda la procedura di avviamento leggere attentamente il
manuale del motore.
10.5 COMANDI
10.5.1 Leva frizione e leva presenza operatore
Per dare moto alla macchina è necessario azionare la leva presenza operatore (A, Fig. 31),
disimpegnando la stessa, schiacciando il blocco comando di sicurezza (B).
Agendo sulla leva frizione (C, Fig. 31) è possibile:
• Disinnestare la frizione, con la possibilità di rallentare gradualmente il moto, fino ad arrestare
completamente la macchina, con la leva frizione (C) completamente schiacciata.
• Partendo con la leva frizione completamente schiacciata (C, Fig. 43) e rilasciandola in
maniera progressiva, ottenere una partenza graduale della macchina (utilizzo consigliato con
marce veloci o motore ad alto regime).
10.5.2 Cambio marcia
ATTENZIONE
Azionare le leve freno (A, B, Fig. 24) bloccandole con gli appositi fermi (C, Fig. 24) e
portare la leva acceleratore (E, Fig. 33) al minimo prima di effettuare il cambio
marcia.
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