Bosch EPS 625 - Mensagens de Erro Do Acionamento

1 689 988 262 2017-12-26| Robert Bosch GmbH
Localização de erros | EPS 625 | 267 pt
6.2 Mensagens de erro do acionamento
Código
de erro
Causas Solução
1000 Falta uma fase do lado da alimentação ou a assimetria da
tensão de rede é demasiado elevada.
R Controle a alimentação de tensão de entrada no conver-
sor de frequência.
R Informe o serviço de assistência técnica.
1001 Não há comunicação com o conversor de frequência. R Controle se os ajustes do acionamento de frequência
correspondem ao diagrama do circuito de corrente.
R Informe o serviço de assistência técnica.
1002 Há um curto-circuito no motor de acionamento ou nas liga-
ções do motor.
R Controle se as ligações do motor para o acionamento
correspondem ao diagrama do circuito de corrente.
R Informe o serviço de assistência técnica.
1003 O motor de acionamento não foi ligado à saída do conver-
sor de frequência.
R Controle se as ligações do motor para o acionamento
correspondem ao diagrama do circuito de corrente.
R Informe o serviço de assistência técnica.
1004 Tensão de circuito intermediário demasiado alta. R Controle o ajuste dos parâmetros. Ele tem de correspon-
der aos dados no diagrama do circuito de corrente.
R Desligue e ligue o EPS 625.
R Se o erro persistir, informe o serviço de assistência téc-
nica.
1005 O conversor de frequência está sobrecarregado. R Controle o estado da bomba injetora testada.
R Informe o serviço de assistência técnica.
1006 A corrente de pico do conversor de frequência é ultrapas-
sada.
R Informe o serviço de assistência técnica. A mensagem de
aviso aparece durante 8 a 12 segundos. Em consequên-
cia disso, o conversor de frequência se desliga e emite
um alarme.
1007 Tensão de circuito intermediário demasiado alta. O conver-
sor de frequência continua conduzindo tensão.
R Controle a ligação de entrada, o resistor de frenagem e a
bomba injetora testada.
R Informe o serviço de assistência técnica.
1008 Torque demasiado alto. R Controle o estado da bomba injetora testada.
1009 Curto-circuito no resistor de frenagem. Informe o serviço de assistência técnica.
1010 O motor de acionamento está demasiado quente. R Controle o estado da bomba injetora testada.
R Controle se o acoplamento é capaz de transferir
o torque sem obstáculos.
1011 Potência de frenagem demasiado alta. Informe o serviço de assistência técnica.
1012 Curto-circuito ou sobreaquecimento do
resistor de frenagem
Informe o serviço de assistência técnica.
1013 Falta terra de proteção no cabo entre o conversor de fre-
quência e o motor de acionamento ou no motor de aciona-
mento.
Informe o serviço de assistência técnica.
1014 Ventilador inoperacional. Informe o serviço de assistência técnica.
1015 Tensão de circuito intermediário demasiado baixa. Informe o serviço de assistência técnica.
1016 Tensão de circuito intermediário demasiado baixa. Informe o serviço de assistência técnica.
1020 Erro de comunicação da placa de circuito impresso. Informe o serviço de assistência técnica.
1021 Erro de comunicação do
terminal de ligação 53 ou 54.
Informe o serviço de assistência técnica.
1022 Circuito aberto do resistor de frenagem Informe o serviço de assistência técnica.
1023 Falta a fase U do motor. Informe o serviço de assistência técnica.
1024 Falta a fase V do motor. Informe o serviço de assistência técnica.
1025 Falta a fase W do motor. Informe o serviço de assistência técnica.