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5.6 異常・故障への対処方法
半導体回路の場合、設計および検査上の不備あるいは外部的、人為的な原因による以外、半導
体の不良あるいは性能の劣化はあまりないと考えられます。一般に比較的多い故障原因は、高抵
抗器の湿気による断線、可変抵抗の不良、スイッチおよびリレーの接触不良などがあります。
また、部品不良以外に調整不良（同調調整不良が多い）あるいは整備不良（ケーブル接触不良が
多い）が故障の原因となっていることも少なくないので、これらの点を点検あるいは再調整する
ことが有効です。次の表を参考にしてください。
ヒューズの溶断には必ず原因があるので、単に交換したあと異常がなくても関連回路を調査する
必要があります。ただし、ヒューズの溶断特性にはかなりばらつきがあることも考慮してくださ
い。
9.4
章に使用しているヒューズの一覧表を示します。
No.
故障状況
考えられる原因
1
CRT
に何もでない。
a.
電源部（
CBD-1596
）の故障。
b.
ヒューズ
F1
が溶断
c.
モニタの故障
d.
メインコントロール回路（
CMC-1156
）の故障
e.
船内電源が下がっている。
2
空中線が回転しない
a.
ヒューズ
F2
が溶断。
b.
モータ部（
JMA-2343
：
CML-645
空中線機内の
H-7BDRD0023
、
JMA-2344
：
CBP-153
）の故障
c.
空中線安全スイッチ（
JMA-2344
のみ）の故障
3
空中線は回転するがレーダ
映像が出てこない（文字やマ
ーカは出ている。）
a.
受信機の故障（
JMA-2343
：
CAE-457
、
JMA-2344
：
CAE-457-1
）
b.
メインコントロール回路（
CMC-1156
）の 故 障 。送 信 ト
リガ（
TI
）は？
c.
モータ部（
JMA-2343
：
CML-645
空中線機内の
H-7BDRD0023
、
JMA-2344
：
CBP-153
）の故障
4
操作部スイッチを受け付け
ない。
a.
電源再投入しても受け付けない場合は、メインコント
ロール回路（
CMC-1156
）の故障
b.
主操作パネル回路（
CCK-873
）、ソフトキーパネル回路
（
CCK-872
）の故障。
c.
操作部との接続ケーブルの断線。
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