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2.3.2 Altri tipi di avvertenze
Importante: indicazioni e informa-
zioni aggiuntive sull'uso della e-bike
FLYER.
Nelle caselle di avvertenza di questo tipo
di trovano indicazioni importanti e informa-
zioni aggiuntive sull'uso della e-bike FLYER.
Coppia: vedere le indicazioni spe-
cifiche per il modello nel documento
correlato Dati tecnici.
Se per i raccordi a vite occorre rispettare
coppie specifiche, nel testo è contenuto un
riquadro come questo, che indica la coppia.
Tutte le coppie rilevanti per i componenti
della e-bike FLYER sono riportate nel docu-
mento correlato Dati tecnici.
2.4 Figure e terminologia
2.4.1 Figure
Questo documento contiene figure d'e-
sempio, pertanto i dettagli della propria
e-bike potrebbe avere un aspetto diverso
rispetto alle figure.
2.4.2 Terminologia
Queste istruzioni originali contengono pre-
valentemente il termine e-bike. Con esso
s'intendono tutti i tipi di biciclo con motore
elettrico ausiliario descritti in questa sede:
sia le cosiddette pedelec
1
che le cosiddette
s-pedelec
2
. Il tipo di bicicletta cui si fa riferi-
mento viene nominato espressamente solo
nei punti in cui è necessario distinguere tra
pedelec e s-pedelec.
Le indicazioni di direzione come sinistra/
destra, davanti/dietro vengono date sem-
pre dal punto di vista del conducente
(in direzione di marcia in avanti).
1 Le "pedelec" dispongono di un'assistenza alla pedalata
fino a massimo 25 km/h e rientrano nel gruppo delle
EPAC (ingl. Electrically Power Assisted Cycles).
2 Le s-pedelec (= speed-pedelec) dispongono di un'assi-
stenza alla pedalata fino a massimo 45 km/h.
3 Uso conforme
3.1 Concetti fondamentali
sull'uso conforme
La e-bike è concepita per l'impiego in deter-
minate condizioni. Di conseguenza nella
progettazione si è tenuto conto di determi-
nati requisiti per l'uso conforme.
Se si utilizza la e-bike in modo non con-
forme, ad esempio per campi d'impiego
diversi da quelli previsti, possono aversi
conseguenze gravi: è possibile che alcuni
componenti non siano in grado di soddisfare
i requisiti e non funzionino. In questo modo
si rischiano incidenti, lesioni gravi e danni
alla e-bike.
Il produttore e i rivenditori non rispondono di
danni riconducibili ad un uso non conforme.
Inoltre, in caso di uso non conforme si estin-
gue il diritto alla garanzia del produttore e
alla garanzia del rivenditore specializzato.
A tutte le e-bike descritte in questa sede
si applica quanto segue:
• La e-bike è concepita per un solo condu-
cente. La posizione di seduta deve essere
regolata in funzione del conducente.
• Utilizzare la e-bike solo per il campo d'im-
piego previsto e indicato come conforme
3
.
• Non superare il peso massimo totale
4
consentito.
• Rispettare le disposizioni di legge e le
norme nazionali e regionali sulla parteci-
pazione al traffico stradale.
5
• Il trasporto di bagagli è consentito solo
con un dispositivo idoneo applicato alla
e-bike e immobilizzando i bagagli.
6
3 Per informazioni sul campo d'impiego della e-bike
vedere il capitolo 3.3 “Campi d’impiego”.
4 Per informazioni sul peso massimo totale consentito
per la e-bike vedere il capitolo 3.2 “Targhetta identifica-
tiva e numero di omologazione”.
5 Per informazioni sulle disposizioni di legge e le norme
nazionali e regionali sull'immissione nel traffico stra-
dale vedere il capitolo 3.5 “Avvertenze per l’uso”
6 Per informazioni sul trasporto di bagagli vedere il
capitolo 5.6 “Trasporto di carichi / bambini”.
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