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Flyer Goroc2 Series - Modification de Lorientation du Guidon

Flyer Goroc2 Series
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98
55
56
55
Système All up
56
Levier de blocage
rapide (système All up)
Fig.28 : Modification de la hauteur du guidon avec un
système All up
18.2.2 Modification de l'orientation
du guidon
Les systèmes Speedlifter et All up vous per-
mettent de modifier l'orientation du guidon.
En tournant le guidon à 90°, vous pouvez
ranger ou transporter votre vélo électrique
sur un faible encombrement.
1. Sur les deux systèmes : ouvrez dans un
premier temps le levier de blocage rapide
correspondant pour la modification de
l'orientation du guidon.
2. Système Speedlifter uniquement :
poussez vers le haut le boulon de sécurité.
Système All up uniquement : relevez le
guidon jusqu'en butée.
3. Sur les deux systèmes : tourner le gui-
don à 90°.
Le boulon de sécurité du système
Speedlifter s'enclenche.
4. Système All up uniquement : abaissez
à nouveau le guidon.
5. Sur les deux systèmes : refermez le
levier de blocage rapide.
Le levier de blocage rapide doit être
très près de la tige de fourche afin que la
fixation soit parfaite.
Vous trouverez des informations sur
l'utilisation correcte des leviers de blocage
rapide au chapitre 21 « Blocages rapides ».
6. Sur les deux systèmes : pour ramener
le guidon dans son orientation initiale,
procédez également comme indiqué aux
étapes 1 à 5.
Assurez-vous que le boulon de sécu-
rité s'engage correctement.
AVERTISSEMENT !
Risque d'accident et de blessure
Un guidon monté de façon non sécuri-
sée peut causer de graves chutes et
des blessures sévères.
Avant de démarrer, assurez-vous
toujours que le levier de blocage
rapide soit correctement fermé et
que le boulon de sécurité soit correc-
tement engagé, le guidon étant de la
sorte fixé de façon stable et sûre.
6
Tube de direction
54
Levier de blocage
rapide (Speedlifter)
8
Guidon
57
Boulon de sécurité
(Speedlifter)
54
57
9
86
Fig.29 : Modification de l'orientation du guidon avec un
système Speedlifter
6
Tube de direction
55
Système All up
8
Guidon
56
Levier de blocage
rapide (système All up)
55
56
8
9
86
Fig.30 : Modification de l'orientation du guidon avec un
système All up

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