150
6
Tubo di sterzo
54
Leva di sgancio
rapido (Speedlifter)
8
Manubrio
57
Perno di sicurezza
(Speedlifter)
54
57
90°
86
Fig.29: modifica dell'orientamento del manubrio con il
sistema Speedlifter
6
Tubo di sterzo
55
Sistema All Up
8
Manubrio
56
Leva di sgancio rapido
(sistema All Up)
55
56
8
90°
86
Fig.30: modifica dell'orientamento del manubrio con il
sistema All Up
19 Ruote e pneumatici
11
Mozzo della ruota
anteriore
59
Valvola
22
Mozzo della ruota
posteriore
60
Cerchio
58
Raggio
61
Pneumatici
11 / 22
59
58
61
60
Fig.31: componenti delle ruote
Cerchi e raggi
Una tensione uniforme dei raggi stabilizza
la centratura dei cerchi. Se la centratura
è compromessa, il cerchio può diventare
instabile e rompersi.
Pneumatici
Di solito gli pneumatici e i cerchi non sono
ermetici e contengono invece una camera
d'aria piena d'aria. Fanno eccezione i cosid-
detti tubolari e gli pneumatici UST che pos-
siedono sistemi a tenuta d’aria e non con-
tengono quindi camere d’aria al loro interno.
Il fianco dello pneumatico reca di solito
un'indicazione sulle dimensioni dello pneu-
matico (in mm o
II
).
Pressione degli pneumatici
La pressione degli pneumatici influisce sulla
resistenza di rotolamento e sulle sospen-
sioni della e-bike. Di solito sugli pneuma-
tici sono riportati due valori relativi alla
pressione massima prescritta. Il valore più
basso si applica ai conducenti leggeri e alla
guida su terreno irregolare. Il valore più alto
si applica ai conducenti più pesanti e alla
guida su terreno piano.
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