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15.2 Dérailleur à moyeu
15.2.1 Mode de fonctionnement des
dérailleurs à moyeu
Le mécanisme de changement de vitesses
des dérailleurs à moyeu est basé sur ce que
l'on appelle l'« engrenage planétaire » dans
le moyeu arrière.
Vous changez de vitesse en gérant à l'aide
de l'élément de commande au guidon l'unité
de commutation qui se trouve dans le
moyeu arrière.
22
Moyeu arrière
29
Poulie avant
28
Courroie
30
Poulie arrière
47
Élément de commande au guidon (non illustré)
28
30 29
22
Fig.19 : Composants de dérailleurs à moyeu
24
15.2.2 Utilisation de dérailleurs à moyeu
Important : respectez par ailleurs le
mode d'emploi correspondant du
fabricant de votre dérailleur à moyeu
ou de votre élément de commande.
L'élément de commande correspondant à
votre dérailleur à moyeu est soit une manette
de dérailleur, soit une poignée rotative.
• Pour passer une vitesse avec une
manette de dérailleur :
Poussez vers le haut le levier inférieur
de l'élément de commande pour passer à
une vitesse supérieure.
Poussez vers le bas le levier supérieur
de l'élément de commande pour passer à
une vitesse inférieure.
• Pour passer une vitesse avec une poi-
gnée rotative :
Tournez la poignée rotative dans le sens
de la marche pour passer à une vitesse
supérieure ou dans le sens contraire de la
marche pour passer à une vitesse inférieure.
24 Illustration avec courroie ; à savoir qu'il existe éga-
lement des vélos électriques avec transmission par
chaîne, qui ont un dérailleur à moyeu.
Dérailleurs à moyeu avec affichage
(non applicable pour les dérailleurs à
moyeu en continu) : veillez à ce que la
vitesse enclenchée s'affiche au centre du
champ d'affichage sur la poignée rotative
pour vous assurer que la vitesse est cor-
rectement passée.
16 Suspensions
16.1 Généralités
16.1.1 Mode de fonctionnement des
composants de suspension
Les composants de suspension comportent
un ressort (à découvert ou à l'intérieur du
composant) qui, en fonction du modèle, est
soit mécanique, soit pneumatique.
Lors de l'enfoncement, le ressort est com-
primé par la force qui agit sur le composant
de suspension. Lors de la détente, quand
le ressort revient dans sa forme précédente
(détendue), il ramène le composant de sus-
pension dans sa position initiale. En fonc-
tion du modèle, des amortisseurs hydrau-
liques assurent un meilleur contrôle de la
compression et de la détente.
Composants de suspension disponibles
Selon le modèle,votre vélo électrique est
doté d'un ou plusieurs des composants de
suspension suivants :
• une fourche suspendue.
Vous trouverez de plus amples infor-
mations sur sa fonction et sa position
sur le vélo électrique au chapitre 16.2
« Fourches suspendues ».
• une tige de selle suspendue.
Vous trouverez de plus amples infor-
mations sur sa fonction et sa position sur
le vélo électrique au chapitre 16.4 « Tiges
de selles suspendues ».
• un amortisseur arrière.
Vous trouverez de plus amples infor-
mations sur sa fonction et sa position
sur le vélo électrique au chapitre 16.3
« Amortisseurs arrière ».
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