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En fonction du modèle, la fonction de ver-
rouillage s'active à l'aide d'un bouton rotatif
sur le dessus de la fourche suspendue ou
à l'aide d'un élément de commande sur le
guidon.
Activation de la fonction de verrouillage :
• Tournez le bouton rotatif d'un quart de
tour dans le sens des aiguilles d'une
montre ou utilisez l'élément de com-
mande correspondant (si existant).
Désactivation de la fonction de verrouillage :
• Tournez le bouton rotatif d'un quart de
tour dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre ou utilisez l'élément de
commande correspondant (si existant).
16.3 Amortisseurs arrière
Les amortisseurs arrière sont intégrés au
cadre et permettent d'amortir les irrégularités
de la chaussée / les chocs sur la roue arrière.
Important : demandez à votre
revendeur FLYER spécialisé de
vous expliquer la façon de régler et
d'utiliser l'amortisseur arrière.
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27
Amortisseur arrière
Fig.21 : Amortisseur arrière
16.4 Tiges de selles suspendues
Des tiges de selles suspendues, qui sont
intégrées à la place des tiges de selles
fixes, permettent d'amortir les irrégularités
de la chaussée / les chocs sur la selle.
En fonction de la conception, il faut distin-
guer parmi les tiges de selles suspendues
entre les tiges de selles télescopiques et les
tiges de selles à parallélogramme. Sur les
tiges de selles télescopiques suspendues,
un fin plongeur s'engage dans un autre
fourreau à la compression. Sur les tiges
de selles à parallélogramme, la conception
veut qu'à la compression, la selle s'enfonce
et recule aussi. À la compression, ce mou-
vement modifie la hauteur d'assise moins
fortement que sur les tiges de selles téles-
copiques, mais fait augmenter la distance
entre la selle et le guidon.
Important : demandez à votre
revendeur FLYER spécialisé de
vous expliquer la façon de régler et
d'utiliser la tige de selle suspendue.
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Tige de selle suspendue
Fig.22 : Tige de selle suspendue
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