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La e-bike presenta uno dei seguenti tipi di
cambio:
• un deragliatore.
Per l'uso vedere le informazioni ripor-
tate al capitolo 15.1 “Deragliatori”.
• un cambio nel mozzo.
Per l'uso vedere le informazioni ripor-
tate al capitolo 15.2 “Cambi nel mozzo”.
5.3 Impianto frenante
Per frenare, la e-bike dispone di due freni:
un freno frena la ruota anteriore, l'altro freno
frena la ruota posteriore
12
.
La e-bike presenta uno o più dei seguenti
tipi di freno:
• un freno a disco.
Per l'uso vedere le informazioni ripor-
tate al capitolo 14.2 “Freni a disco”.
• un freno sul cerchio.
Per l'uso vedere le informazioni ripor-
tate al capitolo 14.3 “Freni sul cerchio”.
• un freno a contropedale.
Per l'uso vedere le informazioni ripor-
tate al capitolo 14.4 “Freni a contropedale”.
AVVERTENZA!
Pericolo di incidenti e lesioni
Su un piano stradale liscio, bagnato, sci-
voloso o sporco, gli pneumatici hanno
una minore aderenza al terreno. Di con-
seguenza la potenza frenante si riduce, lo
spazio di frenata aumenta e frenando bru-
scamente la e-bike si può uscire di strada.
• Adattare sempre la guida e la velocità
alle caratteristiche del piano stradale
e alle condizioni meteorologiche.
Se si frena troppo bruscamente la ruota
anteriore, si può cappottare o cadere.
• A velocità elevate, se possibile fre-
nare sempre contemporaneamente
con entrambi i freni (freno anteriore
e freno posteriore).
• Adattare il comportamento di fre-
nata e la forza frenante alla situa-
zione di marcia.
12 Oltre al freno a contropedale, la e-bike dispone even-
tualmente di un ulteriore freno che agisce anch'esso
sulla ruota posteriore.
Se si frena la ruota posteriore troppo
bruscamente, questa può bloccarsi.
• In curva usare il freno posteriore
con cautela.
Componenti dei freni erronei, inadatti o
mal regolati possono compromettere il
funzionamento dell'impianto frenante o
causare il guasto totale del freno.
• Fare sostituire i componenti dei
freni esclusivamente da un rivendi-
tore specializzato FLYER e solo con
ricambi originali.
I freni sono componenti di sicurezza.
Se i freni sono regolati male, possono
verificarsi incidenti e lesioni gravi.
• Fare regolare sempre il freno da un
rivenditore specializzato FLYER.
• Dopo la regolazione del freno ese-
guire sempre una prova di frenata
per acquisire dimestichezza con un
eventuale cambiamento del compor-
tamento di frenata.
5.4 Spinta delle e-bike
(assistenza alla spinta)
Data la presenza dei componenti aggiuntivi
del sistema propulsivo elettrico, la e-bike
ha un peso maggiore delle biciclette senza
assistenza elettrica. Pertanto i sistemi pro-
pulsivi elettrici sono spesso dotati di un'as-
sistenza alla spinta. Con questa funzione
la propulsione elettrica aiuta a spingere la
e-bike senza dover azionare i pedali, fino ad
una velocità massima di 6 km/h.
• Per l'uso dell'assistenza alla spinta atte-
nersi alle indicazioni contenute nelle istru-
zioni del produttore relative alla propria
propulsione elettrica.
AVVERTENZA!
Pericolo di incidenti e lesioni
L'assistenza alla spinta è destinata
esclusivamente a spingere la e-bike.
Un uso diverso o la messa in moto
accidentale della e-bike possono cau-
sare incidenti e lesioni.
• Non utilizzare l'assistenza alla
spinta mentre si siede sulla e-bike,
bensì esclusivamente per spingerla.
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