Flyer Goroc2 Series - Ammortizzatori del Triangolo Posteriore del Telaio; Forcelle Ammortizzate

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Importante: se si desidera regolare
il livello di estensione dell'ammortiz-
zazione, per prima cosa bisogna
aver già regolato la cedevolezza
della sospensione.
La cosiddetta SAG (= corsa negativa)
descrive la compressione determinata solo
dal peso del conducente. La SAG ottimale
è pari a circa il 15–30% della corsa totale.
Quando il conducente si siede sulla sella, la
sospensione dovrebbe dunque comprimersi
solo leggermente (qualche millimetro).
16.2 Forcelle ammortizzate
Le forcelle ammortizzate sono montate al
posto delle forcelle fisse della ruota ante-
riore e assorbono le irregolarità del piano
stradale e gli urti sulla ruota anteriore.
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Importante: per la regolazione e
l'uso della forcella ammortizzata
farsi istruire dal proprio rivenditore
specializzato FLYER.
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forcella ammortizzata
Fig.20: forcella ammortizzata
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Importante: di solito le forcelle
ammortizzate presentano una fun-
zione di lock out con la quale è pos-
sibile inibire la compressione o un
eventuale dondolamento in caso di
necessità, ad es. nelle salite ripide
su asfalto. I lavori di regolazione
possono essere eseguiti solo con il
lock out aperto.
A seconda del modello, la funzione di
lock out viene azionata con una mano-
pola situata sul lato superiore della for-
cella ammortizzata o con un elemento di
comando situato sul manubrio.
Attivazione della funzione di lock out:
• Ruotare la manopola di un quarto di giro
in senso orario o usare l'apposito ele-
mento di comando (se presente).
Disattivazione della funzione di lock out:
• Ruotare la manopola di un quarto di giro
in senso antiorario o usare l'apposito ele-
mento di comando (se presente).
16.3 Ammortizzatori del
triangolo posteriore del
telaio
Gli ammortizzatori del triangolo posteriore
del telaio sono montati nel telaio e assor-
bono le irregolarità del piano stradale e gli
urti sulla ruota posteriore.
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Importante: per la regolazione e
l'uso dell'ammortizzatore del trian-
golo posteriore del telaio farsi istru-
ire dal proprio rivenditore specializ-
zato FLYER.
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ammortizzatore del triangolo posteriore
del telaio
Fig.21: ammortizzatore del triangolo posteriore del telaio