Yamaha F115A - Page 647

F
D
ES
–+
ELEC
8-
2. Vérifier:
• Continuité de l’ensemble de
balais
Hors spécifications → Rempla-
cer l’ensemble de balais.
VERIFICATION DU RELAIS DE
COMMUTATEUR MAGNETIQUE
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Vérifier:
• Continuité du relais de commu-
tateur magnétique
Hors spécifications → Rempla-
cer.
Etapes de la vérification
(1) Déposer la borne 1 du relais de
commutateur magnétique.
N.B.:
Déposer la borne pour empêcher le
pignon d’attaque de tourner.
(2) Connecter les fils du testeur entre
les bornes du relais de commuta-
teur magnétique comme indiqué.
(3) Connecter le fil Brun/blanc (Br/
W) à la borne positive de la batte-
rie.
(4) Connecter le corps du démarreur
à la borne négative de la batterie.
ATTENTION:
Ne pas connecter la batterie pendant
plus d’une seconde. Sinon, le relais du
commutateur magnétique risque
d’être endommagé.
(5) Vérifier qu’il y a continuité entre
les bornes du relais du commuta-
teur magnétique.
(6) Vérifier qu’il n’y a pas de conti-
nuité après avoir déposé le fil Br/
W.
N.B.:
Il faut sortir le pignon du démarreur pen-
dant que le commutateur magnétique est
activé.
(7) Installer la borne sur le relais du
commutateur magnétique.
Continuité de l’ensemble
de balais
Balai 1 – Balai 2
Pas de
continuité
2. Kontrollieren:
• Leitungsdurchgang des
Bürsten-Bauteils
Abweichung von Hersteller-
angaben → Das Bürsten-
Bauteil ersetzen.
ÜBERPRÜFUNG DES
MAGNETSCHALTER-RELAIS
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Kontrollieren:
• Leitungsdurchgang des
Magnetschalter-Relais
Abweichung von Hersteller-
angaben → Ersetzen.
Prüfschritte
(1) Die Klemme 1 vom Magnet-
schalter-Relais entfernen.
HINWEIS:
Die Klemme entfernen, um das
Ritzelrad am Drehen zu hindern.
(2) Die Testkabel zwischen die
Magnetschalter-Relaisklem-
men, wie dargestellt,
anschließen.
(3) Das Braun/Weiße (Br/W)-
Kabel an die Plusklemme
der Batterie anschließen.
(4) Das Startermotorgehäuse
an die Minusklemme der
Batterie anschließen.
ACHTUNG:
Die Batterie nicht länger als eine
Sekunde lang anschließen, da das
Magnetschalter-Relais ansonsten
beschädigt werden könnte.
(5) Überprüfen, ob Leitungs-
durchgang zwischen den
Magnetschalter-Relaisklem-
men vorhanden ist.
(6) Sicherstellen, daß nach dem
Entfernen des Braun/Weißen
(Br/W) Kabels kein Leitungs-
durchgang vorhanden ist.
HINWEIS:
Das Startermotor-Ritzel sollte her-
ausgeschoben werden, während
der Magnetschalter AN ist.
(7) Die Klemme am Magnet-
schalter-Relais anbringen.
Leitungsdurchgang des
Bürsten-Bauteils
Bürste 1 –
Bürste 2
Kein Leitungs-
durchgang
2. Compruebe:
• Continuidad del conjunto de la
escobilla
Fuera de especificaciones →
Reemplace el conjunto de la
escobilla.
INSPECCIÓN DEL RELÉ DEL
INTERRUPTOR MAGNÉTICO
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Compruebe:
• Continuidad del relé del inte-
rruptor magnético
Fuera de especificaciones →
Reemplace.
Pasos de comprobación
(1) Extraiga el terminal 1 del relé
del interruptor magnético.
NOTA:
Extraiga el terminal para evitar que gire
el engranaje del piñón.
(2) Conecte los cables de prueba
entre los terminales del relé del
interruptor magnético tal y como
se muestra.
(3) Conecte el cable marrón/blanco
(Br/W) al terminal positivo de la
batería.
(4) Conecte el cuerpo del motor de
arranque al terminal negativo de
la batería.
PRECAUCION:
No conecte la batería durante más de
un segundo. De lo contrario puede
averiarse el relé del interruptor mag-
nético.
(5) Compruebe que haya continui-
dad entre los terminales del relé
del interruptor magnético.
(6) Compruebe que no haya continui-
dad después de desconectar el
cable Br/W.
NOTA:
El piñón del motor de arranque debe
extraerse mientras el interruptor magné-
tico esté activado.
(7) Conecte el terminal al relé del
interruptor magnético.
Continuidad del conjunto
de la escobilla
Escobilla 1 –
Escobilla 2
No hay
continuidad
DEMARREUR
STARTERMOTOR
MOTOR DE ARRANQUE
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