Bosch EPS 118 - Appoint Dhuile Dessai Problèmes

1 689 989 300 2020-03-24| Robert Bosch GmbH
124 | EPS 118 | Fonctionnementfr
7.8 Appoint d’huile d’essai
Si l’huile d’essai dans le réservoir descend sous le re-
père de l’indicateur (Fig. 1, pos.4), rajouter de l’huile
d’essai.
1. Tourner le bouchon fileté dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre et le retirer des tubulures de
remplissage d'huile d'essai (Fig. 3, pos.9).
! Si l'huile d'essai est versée trop rapidement, elle
peut s'évacuer par la tubulure de remplissage d'huile
d'essai. Récupérer immédiatement l'huile d'essai
répandue avec un chiffon.
! Remplir uniquement le EPS 118 avec de l'huile d'es-
sai selon ISO 4113. Ne jamais remplir de diesel.
! Le niveau d'huile d'essai doit toujours se trou-
ver au-dessus du repère de l'indicateur de niveau
d'huile (Fig. 1, pos.4), mais dans le regard en verre.
Lorsque le niveau d'huile d'essai n'est pas visible
au-dessus du regard en verre, le réservoir est trop
plein. Une quantité d'huile d'essai trop important
conduit à une falsification des données mesurées.
2. Verser l'huile d'essai (ISO 4113) très lentement et
prudemment dans les tubulures de remplissage
d'huile d'essai (Fig. 3, pos.9) à l'aide d'un enton-
noir. Verser de l'huile d'essai jusqu'au niveau d'huile
d'essai au-dessus du repère de l'indicateur de niveau
d'huile (Fig. 1, pos.4).
3. Visser l'écrou moleté (dans le sens des aiguilles d'une
montre) sur les tubulures de remplissage d'huile d'es-
sai (Fig. 3, pos.9).
"Le EPS 118 est opérationnel.
7.9 Problèmes
! Ne procéder à aucun réglage dans le système d'ex-
ploitation et ne supprimer aucune donnée. Ne pas
exécuter les fonctions "Rétablir aux réglages d'usine"
ou "Restauration auto". L'unité de commande et d'af-
fichage doit sinon être remplacée par le SAV contre
paiement et le EPS 118 recalibrer.
i Suivre les instructions s'affichant à l'écran pour ré-
soudre les défauts dans le logiciel EPS 118. Contac-
ter le service après-vente si le problème persiste.
Défaut Remède
L’écran tactile LCD reste
éteint après la mise en
marche.
Vérifier les raccordements
électriques (si l'appareil est
correctement alimenté en
tension, la LED sur la chambre
d'injection s'allume).
Les valeurs mesurées ne sont
pas plausibles
Vérifier le volume d'huile
d'essai.
Purge du système (voir le
chapitre 8.2.8).
Remplacer le filtre à tamis
dans tous les flexibles (voir le
chapitre 8.2.9).
Le symbole "Défaut" ( ) s'af-
fiche.
L'alimentation en air comprimé
est trop faible ou fluctue trop
fortement. Contrôler l’alimen-
tation en air comprimé (condi-
tions voir chapitre 5.1.1).
Volume trop faible lors du
contrôle de CRIN
Contrôler si l'"adaptateur CRIN
avec clapet de non-retour" est
utilisé pour le contrôle (voir le
chapitre 5.4.9). Si tel n'est pas
le cas, utiliser l'"adaptateur
CRIN avec clapet de non-re-
tour" et répéter le contrôle.
Fortes fluctuations de volume
lors du contrôle de CRIN avec
induit en une seule pièce.
Contrôler si l'"adaptateur CRIN
avec clapet de non-retour" est
utilisé pour le contrôle (voir
le chapitre 5.4.9). Si tel n'est
pas le cas, retirer l'"adaptateur
CRIN avec clapet de non-re-
tour" et répéter le contrôle.