Bosch EPS 118 - Kontrollere Slangeledninger; Rengjør Innsprøytingskammeret; Skifte Høytrykksslangeledning; Teste O-Ringer På Innsprøytingsdysesetet

1 689 989 300 2020-03-24| Robert Bosch GmbH
470 | EPS 118 | Vedlikeholdno
8.2.2 Tetthetsprøve
Systemets tetthet av EPS 118 kan testes med tetthets-
prøven. Hvis tetthetsprøven ikke bestås: Informer kun-
deservice.
1. Hent opp tetthetsprøven under "Opsjoner >> Innstil-
linger >> EPS118 >> Tetthetsprøve".
2. Skru inn og trekk til tetningspluggene 1683080012
(Fig. 42, pos. 2) på tilkoblingen (Fig. 42, pos.1)
til tilkoblingsadapteren for CRI/CRIN og CRI Piezo.
Tiltrekkingsmoment: 30Nm
458900-31_Pal
1
2
Fig. 42: Høytrykksledning med tetningsplugg
3. Velg <Start> og følg anvisningene.
4. Fjern tetningspluggen etter at tetthetsprøven av-
sluttes.
" Tetthetsprøven er avsluttet.
8.2.3 Skifte høytrykksslangeledning
Skift ut høytrykksledninger senest etter 2 år etter pro-
duksjonsdatoen, også hvis det ikke finnes synlige sik-
kerhetsrelevante mangler. Produksjonsdatoen er stem-
plet på slangefestet til høytrykksslangen.
8.2.4 Kontrollere slangeledninger
Alle slangeledninger (høytrykks- og lavtrykksslangeled-
ninger) må alltid behandles forsiktig og kontrolleres før
bruk. Slangeledninger skal skiftes ut når følgende ska-
der konstateres under en slik kontroll:
R Sprekker, sprø steder, slitasje eller bobler på slange-
mantelen
R Slangeledninger i knekk
R Overfalsmutter eller hurtigkoblinger som går tregt
R Deformert eller skadet tilkoblingsside på slangeled-
ning (tetningskonus, pluggnippel, osv.)
R Utette steder på armaturen
R Korrosjon på armaturen hvis dette reduserer hard-
heten
! Skadde slangeledninger må ikke repareres.
8.2.5 Rengjør innsprøytingskammeret
1. Fjern klemskruen for høydejusteringen
(Fig. 5, pos.3) ved å vri den mot klokken.
2. Fjern innsprøytingskammeret med innsprøytings-
kammerbelysningen (Fig. 5, pos.4, 5) fra innsprøy-
tingskammerholderen (Fig. 3, pos.7).
3. Bruk demonteringsverktøyet til å fjerne O-ringen på
innsprøytingsdysesetet (Fig. 4, pos.2).
4. Tøm innsprøytingskammeret og skyll det med ren
prøveolje. Forurenset prøveolje må kasseres for-
skriftsmessig.
! Hvis prøveoljen fylles på for raskt, kan den renne ut
av innsprøytingskammeret.
! Fyll kun prøveolje som oppfyller ISO4113 i innsprøy-
tingskammeret. Fyll aldri dieseldrivstoff.
5. Bruk trakten til å fylle fersk prøveoljen (ISO4113)
veldig langsomt og forsiktig inn i innsprøytingskam-
meret (Fig. 28). Fyll på prøveolje helt til innsprøy-
tingskammeret er fullstendig fylt.
6. Sett O-ringen igjen inn på innsprøytingsdysesetet
(Fig. 4, pos.2).
7. Monter innsprøytingskammeret med innsprøytings-
kammerbelysningen på innsprøytingskammerholde-
ren (Fig. 3, pos.7).
8. Før montering på injektorspennholderen må inn-
sprøytingskammeret fylles med prøveolje (se
kap.6.5).
! For korrekt drift må innsprøytingskammeret alltid
være fullstendig fylt med prøveolje.
i Etter påfylling av innsprøytingskammeret må det ut-
føres en fullstendig CRI/CRIN eller CRI Piezo testing.
Slik fjernes resterende luft i innsprøytingskammeret.
8.2.6 Teste O-ringer på innsprøytingsdysesetet
O-ringer må alltid behandles forsiktig og kontrolleres
før bruk. O-ringer skal skiftes ut når følgende skader
konstateres under en slik kontroll:
R Sprekker, sprø steder, slitasje eller bobler
R deformasjoner, frynser eller gnissepunkt
R Utette steder på armaturen
1. Bruk demonteringsverktøyet (Fig. 4, pos.1) til å
fjerne O-ringen på innsprøytingsdysesetet
(Fig. 4, pos.2).
2. Kontroller O-ringen (Fig. 4, pos.2) og skift ut ved
skader.