Bosch EPS 118 - Korkeapaineletkun Vaihto; Letkujen Tarkastus; Ruiskutuskammion Puhdistus; Ruiskutussuuttimen Istukassa Olevien O-Renkaiden Tarkastus

1 689 989 300 2020-03-24| Robert Bosch GmbH
384 | EPS 118 | Huoltofi
8.2.2 Tiiviystestaus
Järjestelmän tiiviys voidaan testata tiiviystestillä
EPS 118. Jos tiiviystestiä ei läpäisty: Ota yhteyttä asia-
kaspalveluun.
1. Tiiviystestaus voidaan hakea kohdasta "Valinnat >>
Asetukset >> EPS118 >> Tiiviystesti".
2. Ruuvaa tulppa 1683080012 (Kuva 42, osa 2)
CRI/CRIN- ja CRI Piezo -tuotteiden liitäntäadapterin
liitäntään (Kuva 42, osa1) ja kiristä se. Kiristysmo-
mentti: 30Nm
458900-31_Pal
1
2
Kuva 42: Korkeapaineletku tulpalla
3. Valitse <Käynnistä> ja noudata ohjeita.
4. Kun tiiviystesti on päätetty, poista tulppa.
" Tiiviystesti on päätetty.
8.2.3 Korkeapaineletkun vaihto
Vaihda korkeapaineletkut (käyttöpaine yli 6MPa) 2
vuoden välein siinäkin tapauksessa, että letkussa ei näy
turvateknisiä puutteita.
8.2.4 Letkujen tarkastus
Käsittele aina kaikkia letkuja (korkeapaine- ja matala-
paineletkuja) huolellisesti ja tarkasta ne ennen käyttöä.
Letkujohdot on korvattava, jos tarkastuksessa todetaan
seuraavia vaurioita:
R Repeämiä, haurastumia, kuluma tai pullistuma letkun
vaipassa
R Taittuneet letkut
R Varmistusmutteri tai pikaliitin on jäykkäliikkeinen
R Vääntynyt tai vaurioitunut letkun liitäntäpuoli (tiivis-
tyskartio, liitinnippa jne.)
R Putkivarusteissa on vuotoja
R Putkivarusteissa korroosiota, joka heikentää pitoa
! Vioittuneita letkuja ei saa kunnostaa.
8.2.5 Ruiskutuskammion puhdistus
1. Irrota korkeuden säätöön käytettävä kiristinruuvi
(Kuva 5, osa3) kiertämällä sitä vastapäivään.
2. Irrota ruiskutuskammion valaistuksella varustettu
ruiskutuskammio (Kuva 5, osat4, 5) ruiskutuskammi-
on pidikkeestä (Kuva 3, osa7).
3. Irrota irrotustyökalulla O-rengas ruiskutussuuttimen
istukasta (Kuva 4, osa2).
4. Tyhjennä ruiskutuskammio ja huuhtele se puhtaalla
testausöljyllä. Hävitä likaantunut testausöljy asian-
mukaisesti.
! Jos testausöljyä täytetään liian nopeasti, sitä voi
virrata ulos ruiskutuskammiosta.
! Täytä ruiskutuskammioon vain testiöljyä, joka vastaa
normia ISO 4113. Älä koskaan täytä dieselpolttoai-
netta.
5. Täytä tuoretta testausöljyä (ISO4113) erittäin
hitaasti ja varovasti suppilolla ruiskutuskammioon
(Kuva 28). Täytä testausöljyä, kunnes ruiskutuskam-
mio on täytetty kokonaan.
6. Aseta O-rengas jälleen ruiskutussuuttimen istukkaan
(Kuva 4, osa2).
7. Asenna ruiskutuskammion valaistuksella varustettu
ruiskutuskammio ruiskutuskammion pidikkeeseen
(Kuva 3, osa7).
8. Täytä ruiskutuskammio testausöljyllä ennen injekto-
rin kiinnityspidikkeeseen asennusta
(ks. kappale6.5).
! Oikeanlaisen käytön varmistamiseksi ruiskutuskam-
mion on aina oltava täysin täytettynä testausöljyllä.
i Ruiskutuskammion täytön jälkeen on suoritetta-
va CRI-/CRIN- tai CRI Piezo -injektorin täydellinen
testaus. Näin ruiskutuskammiosta poistetaan jäljellä
olevat ilmataskut.
8.2.6 Ruiskutussuuttimen istukassa olevien O-ren-
kaiden tarkastus
Käsittele O-renkaita aina huolellisesti ja tarkasta ne en-
nen käyttöä. O-renkaat on vaihdettava, jos testauksen
yhteydessä havaitaan seuraavia vaurioita:
R Repeämiä, haurastumia, kuluma tai pullistuma
R Vääntymiä, rispaantumisia tai hankautumia
R Putkivarusteissa on vuotoja
1. Irrota irrotustyökalulla (Kuva 4, osa1) O-rengas ruis-
kutussuuttimen istukasta (Kuva 4, osa2).
2. Tarkasta O-rengas (Kuva 4, osa2) ja uusi se vaurion
yhteydessä.