Bosch EPS 118 - Kontrol Af O-Ringe På Indsprøjtningsdysesædet; Kontrol Af Slanger; Rengøring Af Indsprøjtningskammeret; Tæthedstest

1 689 989 300 2020-03-24| Robert Bosch GmbH
Service | EPS 118 | 427 da
8.2.2 Tæthedstest
Systemtætheden af EPS 118 kan kontrolleres med tæt-
hedstesten. Hvis tæthedstesten ikke er bestået: Kontakt
kundeservice.
1. Åbn tæthedstesten under "Optioner >> Indstillinger
>> EPS118 >> Tæthedstest".
2. Skru lukkeproppen 1683080012 (Fig. 42, pos. 2)
fast på tilslutningen (Fig. 42, pos.1) til tilslutnings-
adapteren til CRI/CRIN og CRI piezo. Tilspændings-
moment: 30Nm
458900-31_Pal
1
2
Fig. 42: Højtryksslange med lukkeprop
3. Vælg <Start>, og følg vejledningen.
4. Fjern lukkeproppen, når tæthedstesten er afsluttet.
" Tæthedstesten er afsluttet.
8.2.3 Udskiftning af højtrykslangeledning
Udskift højtryksslangen senest 2 år efter fremstillings-
datoen, selvom der ikke er tegn på sikkerhedsrelevante
mangler. Fremstillingsdatoen er indgraveret på slange-
armaturet til højtryksslangen.
8.2.4 Kontrol af slanger
Alle slanger (højtryksslanger og lavtryksslanger) skal
altid håndteres med omhu og kontrolleres inden brug.
Slangeledningerne skal udskiftes, hvis følgende beska-
digelser konstateres ved kontrollen:
R Revner, skørhed, slidmærker eller udposninger på
slangekappen
R Knækkede slangeledninger
R Træge omløbermøtrikker eller lynkoblinger
R Deformeret eller beskadiget tilslutningsside på slan-
gen (tætningskonus, hanstik osv.)
R Utætte steder på slangearmaturet
R Korrosion på armaturet, såfremt dette medfører, at
fastheden formindskes
! Beskadigede slanger må ikke repareres.
8.2.5 Rengøring af indsprøjtningskammeret
1. Fjern klemskruen for højdeindstillingen
(Fig. 5, pos.3) ved at dreje mod uret.
2. Fjern indsprøjtningskammeret md indsprøjtnings-
kammerbelysningen (Fig. 5, pos.4, 5) fra indsprøjt-
ningskammerholderen (Fig. 3, pos.7).
3. Fjern o-ringen på indsprøjtningsdysens sæde
(Fig. 4, pos. 2) med et afmonteringsværktøj.
4. Tøm indsprøjtningskammeret og skyl med ren prøve-
olie. Forurenet prøveolie skal bortskaffes korrekt.
! Hvis prøveolien påfyldes for hurtigt, kan det løbe ud
af indsprøjtningskammeret.
! Påfyld kun prøveolie iht. ISO 4113 i indsprøjtnings-
kammeret. Påfyld aldrig dieselbrændstof.
5. Lad prøveolien (ISO4113) løbe meget langsomt og
forsigtigt ind i indsprøjtningskammeret (Fig. 29).
Påfyld prøveolie, til indsprøjtningskammeret er helt
fyldt.
6. Sæt o-ringen igen ind på indsprøjtningsdysesædet
(Fig. 4, pos.2).
7. Monter indsprøjtningskammeret med indsprøjtnings-
kammerbelysningen på indsprøjtningskammerholde-
ren (Fig. 3, pos.7).
8. Fyld indsprøjtningskammeret md prøveolie inden
montering på injektorspændeholderen (se kap.6.5).
! For en korrekt drift skal indsprøjtningskammeret
altid være helt fyldt med olie.
i Efter fyldning af indsprøjtningskammeret skal der
gennemføres en fuldstændig CRI/CRIN eller CRI
piezo-kontrol. På denne måde fjernes de resterende
luftindslutninger i indsprøjtningskammeret.
8.2.6 Kontrol af o-ringe på indsprøjtningsdysesædet
O-ringene skal altid håndteres med omhu og kontrol-
leres inden brug. O-ringene skal udskiftes, hvis følgende
beskadigelser konstateres ved testen:
R Revner, skørhed, slidmærker eller udposninger
R Deformeringer, trevler eller slidsteder
R Utætte steder på slangearmaturet
1. Fjern o-ringen fra indsprøjtningsdysesæde
(Fig. 4, pos. 2) med afmonteringsværktøjet
(Fig. 4, pos.1).
2. Kontroller o-ringen (Fig. 4, pos.2) og udskift ved
beskadigelse.