REVISIONE
MOTORE
ENGINE
OVERHAUL
REVISION
MOTEUR
MOTORUBERHOLUNG
REVISION
MOTOR
:w-::::::::::::::::::::
:
::::::s:::::::::::::
::
-::•::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:
•
z
c:
::::::::~~
G.34
Di
s
chi
fri
z
ione.
I modelli 750 S.S. possono monlore
due
tipi d•versi
di
d•sch• condullori !quelli con
mot
eriole
di
otliilo). l'identificozione del t
ip
o
si
pu6
fore verificon
do
lo
spessore del
p•i
mo dei di
sc
hi
condullori
{q
uello con solo
un
o supe
rfi
cie
d'o
tr
rito).
Se
;isulto di 3,5
mm
{o
nu
ovo, limite di u
sura
3,
25
mm) gli o
lt
ri di
sc
hi conduttori dovro
nn
o
ov
ere
un
o
sp
esso
re di
2,5
mm
(o
nu
evo); limite di us
ur
a 2. 15
mrn
.
Se
il prima disco condullore
risul
to
di
2
.75
mm
!o nuovo,
lim110
:J,
usu
•o
2.55
mm)
gli
ohri dischi conduttori dovronno essere
d,
2,6
mm (o nuovo);
lim11e
d•
usu1o
2.2
mm
.
I modelli
900
S.S. odollono dischi conduttori
di
2,5
mm
(o nuovo);
I•
mi
te d'usuro
2,15
mm,
ed il p
ri
modiscoconduNore (con uno superficie d'olt
rit
o)
di
3
,5
mm
(a
nuovo); limite
d'usuro 3,25
mm.
Clutch
disc.
The
models 750 S.S. con hove
lwo
different types of driving discs (the ones with lriclion
mat
erial).
The
type identification
con
be
mode
by
checking the
th
ic
kn
ess
of
the
first
driving disc (lhe
one
with one friction
su
rface only)
If
the thicknes:.
is
0 . 1
37
in. (new,
wear l
im
it
0.
1
27
i
n
.~,
the other d
ri
ving
di
scs
mu
st hove o
th
ickn
ess
of
0.098
in.
(n
ew);
wear limit 0 .
084
i
n.
If
the
fir
st driving
di
sc
is
0.
10 8 i
n.
(n
ew,
wea
r l
im
it
0 I
00
in
).
the o
th
er driving di
scs
/ \
mu
st be
0.
102
in. (new); wear
li
mit 0 .
086
in. {
The models
900
S.S. ore provi
ded
wi
th
drivmg discs with thickne
ss
0 .
098
in
. (new);
wear
limit
0.08
4 in.
and
first
driving di
sc
{with
one
friction surface) with thickness 0 1
37
in
. (new);
we
ar limit 0 .
127
in
.
Disques
embrayage.
Surl
es
modeles
750
S.
S.
on peut installer deux
di
ff
erents typ
es
de
d
i
s
qu
e~
co
r.duct
eu
rs
(ceux cvec
moh
~
,
;~l
de frolle
ment)
.
l'i
dentificotion du type peul eire etfectuee
en
verifiant
I'
epoi
sseur
dL•
p;emier d
es
disques conducteu
rs
(celui avec une seule surface
d~
frottement)
S'i! resuhe
de
3,5
mm
(neul, !.mite d'usure
3.25)
le$
outres
di~Clu~s
conducteurs
do
ivent
ovo
ir
un
epoisseur de
2,5
mm
(neu
l
sl.
liro1il
e d'usure
2,
15
mm
Si
le premier disque
co
nducteur
est
2
,7
5
mm
(neuf, limite d'usure
2,55
mm) les ou
tre
s
di
squ
es
co
ndu
c
teurs
doivenl eire 2
,6
mm
(neufs); l
im
ite
d'
us
ur
e 2.2 mm.
S
url
es
model
es
900
S.S. on
pe
ut
in
staller d
es
d isq
ues
co
nduct
eu
rs
de
2,5
mm
(n
e
uf
s);
li
mite d'
us
u
re
2, 15 mm
etl
e premier
di
sque
co
nducteur (avec
un
e
SL'
rfoce
de
fr
oll
em
enl)
de 3
,5
mm
(neuf); l
im
ite d'usure 3,
25
mm
Kupplungsscheiben.
Auf den M odellen
750
S.S. kann man
zw
ei ver
sc
hiedene
L8•
1
e
r
sc
he
•
be~•
(iene mil
Reibu
ngs
mo
t
er
iolj montieren. Den Typ konn
rn
on noch der Starke der ersten Lei
te
r
sc
heibe
(j
ene m
it
e
in
er einzelnen Reib
un
gsflbche)
fe
ststellen W e
nn
die Starke 3. 5
mm
isl (bei.
neuer
Sc
heibe: V
er!:>ch
leissgrenze 3. 2 5
rnm
).
mu
sse
n
di
e onde
ren
le1te
rscheiben e
ir
,e
Stark
e von
2,5
mm
. (bei never Schei
be
) oulweisen; Verschle•ssgrenLe 2, 15 mm.
Wenn
die
erste leiterscheibe
2,75
mm.
i
st
(bei neuer leiterscheibe. Verschleissgrenze
2,55
mm
.)
mus
sen
dieo
nder
en
leitersch
eib
en
2,6
mrn
(neu)
betrogen; Verschleissgrenze
2,2
mm.
DieMode
ll
e
900
S.S. ve
rw
enden l eiterscheiben von 2
,5
m
m.
(n
eu]. Ver
sc
hl
eissgrenze
2,
15
mm
.,
die
erst
e
le
it
ers
che
ib
e
(m
it
nur
einer Reibungsflbche) bctr
og
t
3,5
mm
.
(n
eu);
Vers
chleissgrenze 3,
25
mm
Disco
s
embrague.
Los
modelos
750
S.S.
pu
ede
n rr:ontor dos tipos diversos de d•
sc.os
cor,ducto•es
(oque
ll
os
co
n mate
ri
al de lricci6n) Los identifi
coc
i6nes
de
l lipo.
se
pueden hocer
verilicando
el grosor del primero
de
los discos conductor
es
(oquel con s
olo
un
o
superficie
de
friccion).
Si
resulto
de
3,5
mrn.
(o
nu
evo, limite de uso 3.
25
m
rn
.) los ,)tros
di
scos
conductores deberon haber _
un
grosor de 2. I 5
mm
.
Si
el
primer disco conductor
resuho
2,75
mm
. (o nuevo, limite
de
usor
2.55
mm.) los
o
tr
os discos conductores deberon
ser
de
2
,6
mm
.
(o
nuevo); limite
de
usor
2.2
mm
.
Los
modelos
900
S.S.
odoc
tan discos
co
nductores
de
2,5
m.m. (a nuevo); l
im
ite
de
u
sor
2,5
mm.
y el
pri1n
er disco conductor (
co
n uno
su
perlicie de l
ri
ccio
n) de 3,5
mm
.
(o
nu
evo
);
li
mi
te
de
usar
3,25
mm
.
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