EasyManua.ls Logo

Ducati 900SS - Coasting Enricher System

Ducati 900SS
234 pages
Print Icon
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Loading...
-
-
Sistema
di
arricchimento per inerzia.
CARBURA
TORE
CARBURETOR
CARBURA
TEUR
VERGASER
CARBURADOR
II
s
is
tema di
or
ri
cc
himento
pe
r inerzio fo
rn
isce
ol
moto
re
uno ricco miscelo di a
ri
a·
co
rbur
on
te
mentre Ia mocchino e in fo
se
di decelerazio
ne
. Arricchen
do
Ia
miscelo
ar
ia·
carburon
te,
ne
ll
a camera
di
combustione avro luogo una comb
ust
ione piu completa
che evite
ro
una postcombust
io
ne
de
ll
a miscela di carburante nel t
uba
di
scorico.
A
difler
enz
o dei corburoto
ri
che dispon
go
no di
un
solo condotto
di
sfiato
ar
ia
ve
rs
o
il
ge
tt
o di r
ego
l
oz
ione del minima, i
corb
ur
oto
ri
dototi di s
ist
ema di arri
cc
himenlo per
inerzio
ne
hanna due: uno, che funziono come
un
normole spurgo
aria
del minima,
l'
al
tro contene
nt
e uno volvolo ozionoto
do
diofrommo controlloto
dol
lo pressione del
collett
ore
di
ospirozio
ne
.
Duran
te
l'occelerozione e Ia marcia
no
rmo
le, e
nt
rombi i condotti sono
ope
rt
i
algetto
d
el
minima.
Ou
on
do
Ia forfollo e chiu
so
e il motore decelero, il vu
oto
de
l co
ll
euore
au menta ed
og
i
sc
e
sui
dioframmo chiu
de
ndo il
co
ndolfo di
sf
ioto
ar
ia
odd
izionole. Dol
momenta che
il
corburo
nte
invidlo
tr
omi
te
il gello del minima rimone invorioto, Ia
rn
iscelo oiro·cor
bu
ronte viene orricchito .
Coasting enrichener system.
Th
e
co
osting·e
nri
chener
sys
tem
is
designed to s
upp
ly a
ri
ch air
-f
uel
mixture to
the
eng
in
e
while t
he
mach
in
e
is
decelerating.
By
enrichening
th
e
ai
r
-f
uel
mixture, o more complete
bu
rn tokes pl
ace
in
the
combust
io
n ch
ambe
r, t
hus
prev
ent
ing ofterburning
of
the
fuel
mixture in the exhaust pipe.
Di
Vo
l
vo
lo
ape
nc
I Valve
ope
n I
So
u
pcpe
ouverte 1
Vc
ntt
i offen I
V61vulo obier
ro
E I
Vo
lvolo
ch
iu
so
/ Valve closed I Soupo
pe
le
rm
ee
I Venti I geschl
ossen
I Volvuto ce
node
f]
Deceler
ozio
ne I Deceterotion I Dec
et
eroli
on
I Ver
zoge
rung I
Desocelero
ci6
n
\N
hereos most carburetors hove
on
ly
on
e
air
·bleed passage to
the
pil
ot
je
t,
co
rb
s equ
ipp
ed
wit
h o coasting enrichener hove
two
:
on
e funct
io
ns
like o
no
r m
ol
p
il
ot
air-bleed;
th
e o
th
er conta
ins
o di
ap
hragm-operat
ed
valve that is
co
ntr
o
ll
ed
by
int
ake
manifold pre
ssu
re.
D
uri
ng
acceleration and c
ru
isin
g,
both passages ore open
to
the
pilot je
t.
W hen
the
thro
tt
le is closed and the e
ng
ine is d
ece
lera
ti
ng,
manifold
vacuum increases, and
ac
ts on
th
e diaphragm to close
the
additional
oir
·bl
eed
passage. Becau
se
th
e
fu
el s
upply
th
rough the pilot jet re
ma
ins
unchanged, the air-fuel mi
xture
is enrichene
d.
Sysh~me
d'
enrichissement
par
inertie.
Le systeme
d'
en
ri
ch
iss
e
me
nt
pa
r inertie fou
rn
it au moteur un melange
d'oi
r-corbu
ro
nt
riche quond Ia machine est en phose de
dec
eler
at
ion. En
enrichissont
le
me
lange oir·corburont, dons Ia chombre de combustion il y aura
un
e combustion p
lus
co
mp
lete
qu
i e
vi
tero une postcombusti
on
du melange de c
orb
ur
ont dans le tuyau d'
ec
h
op
pement.
Co
ntroireme
nt
oux corb
ur
te
urs
qui di
sp
osent d'
un
se
ul conduit d'event
de
I' air vers le jet
de
regloge du minimum, l
es
co
rb
ur
oteurs
do
tes
de
sys
teme
d'
enrichi
sseme
nt
pa
r
in
e
rt
ie
en
an
t deux:
un
, qui lonctionne com
me
un
normal dispositif d'event air
du
minimum, l'ou
tr
e qui
co
ntient une
so
u
po
pe
oc
tionnee par
diop
hrogme el controlee
par
Ia
pre
ssion
du collecteur
d'o
spir
at
ion.
Pend
an
t I' acceleration e
tl
o morche norm
ole
, les deux cond
ui
ts
so
nt
ouverts
au
jet du mini
mum.
Ouond
le
pop
illon
est
fe
rm
e et le
mo
teur
est
en
phose de
d
ece
leration, le vide du c
ol
lect
eu
r ougme
nt
e et
ogi
t
su
r le diophrogme qui ferme le
co
nduit
d'eve
nt
air
odd
itio
nn
el. Du moment que
le corburo
nt
envoye p
ar
le
je
t du
mi
nimum r
este
in
chonge, le
me
lan
ge
oir-
corb
urant
est
enrichi.
Uberfettungssystem durch Tragheit.
Dos Uberfe
ttun
gssystem d
ur
ch
Tro
gheit liefen
de
m Motor eine reic
he
Mischung von L
uft
und
Kr
af
tstoff, wenn die
Mosch
ine in Verz
og
e
ru
n
gsp
hose
rs
l
We
nn die M i
schu
ng von
Lult
un
d Krollstoff (jbede
tte
t wi
rd
, erfolgt eine voll
sto
ndigere Verbr
en
nu
ng in der Ve
rb
ren
nun
gskommer. Diese w ird
ea
ne
No
chverbrennung der
Kr
oftsto
ffmi
sc
hu
ng im Auspulfrohr ve
rm
eiden. .
An
de
rs ols die Verga
se
rn. die uber ein einzig
es
E
ntlu
ltungsrohr noch
der
Leerloufe
in
ste
ll
duse verfu
ge
n,
ho
ben
d ie Vergoser mit
Ub
erfe
tt
ungssystem
durch
Tr
og
he
it
,
zw
ei
En
tl
u
ft
un
gsrohre. Ein
Rohr
f
un
kti
oniert ols eine normole Lee
rl
ou
fe
ntiUftun
g,
dos
ande
re en
th
olt ein
vo
n Dio
ph
r
og
mo
on
ge
tri
ebe
n
es
Ventil. welch
es
von d
em
Druck des Ansougstutzens konlrollierl is
t.
W ohrend der Beschl
eu
nigu
ng
un
d
de
s
Normo
lbetrie
bs,
sind
be
ide
Ro
hre z
ur
Lee
rl
oufduse geoffnel.
VV
enn d
ie
Dro
ssel
geschlossen rsl und der
rv\otor
verzoge
rt
, stei
ge
rt
d
as
Vokuum des St
ut
zen
s.
Do
s
Vokuurn
wirkt auf dos Di
op
hrogrno ein u
nd
sc
hli
ess
t
dos
zusotzliche Entlijftun
gs
rohr. Do
der durch
de
r
Lee
rlaufd
Us
e gelielerte Kro
ftsto
ff
unverondert bl
eib
t.
wird
die
M i
sc
hu
ng von
Luft
und Krof
tst
o
fl
v
ber
fettet
Sistema
de
enriquecimiento por inercia.
[ I sistema
de
enriquecimie
nt
o par inercio
sumi
n
is
tro ol motor
un
o mezclo rico
de
oire-corburonte
rn
ientros
lo
m6
qu
ino
es
lo en lose de d
ec
eleroci6n
Ennqueci
en
do Ia mezclo oire-corburonle, en Ia comoro
de
co
mb
us
ti
on
se
electuor6 uno combus
ti
on m6s
comp
leta
qu
e ev
it
or6 uno p
os
t
-c
omb
us
ti
on
de
lo m
ez
clo
de
corburonte en e
ltu
bo de
esc
ape
.
Dafcre
nt
e
rn
ente que los corburodor
es
que d
is
ponen
de
un
solo conducto
de
pur
go
de a ire h
ocio
el chi
de
de
re
g
ul
oc
i6n
de
l
ro
le
nti
.
lo
s ca
rb
ur
od
or
es
dotodos c
on
sistema
de
en
ri
quecimie
nt
o
por
inercio tie
ne
n
do
s uno que
fun
ciono como
un
o purgo normal
de
l a ire
de
l rolenli. ot
to
c
on
uno valv
ul
a
o
cc
ionodo par un diofrog
mo
co
nlrol
odo
po
rI
a presion del colector
de
ospir
ac
i6n. ·
Du
ra
n
te
Ia oceleroci6n y Ia morcho normal, ambos cor.tductos est6n
obi
e
rtos
ol
chicle
de
l rolenti.
Cu
o
ndo
Ia valvula de
maripo
sa esto cerrado
y el
mo
tor
de
s
oce
lero,
el
v
oc
lo del colect
or
oumento y
oc
tu
o sabre el diafragmo cerron
do
el
co
nducto
de
purta
de
l oire
odic
i
ono
l. C
uondo
el
corburonte envio
do
mediante el chicle
de
l minima permonece invorio
do,
Ia mezclo oire·corbur
on
te se enri
qu
ec
e.
0.53

Table of Contents

Related product manuals