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u-~b
REVISIONE
MOTORE
ENGINE
OVERHAUL
REVISIQN
MOTEUR
MOTORUBERHOLUNG
REVISION
MOTOR
::::::::::::::::
.:::::::::::::·:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
..
:·::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::~
G.6
Cilindro.
Controllore che le
po
reti siano perfettamen
te
liscie.
Eff
elluore Ia
misura
zione del
diametro
de
l cilindro a
Ire
oltezze diverse
ed
in due direzi
on
i o
90°
tro
di loro.
ottenendo
cosi il volore
di
conicito e di ovalizzazione.
Ma
x ovolizzozione (limite
di
usura)
:::
0,0
I
mm
.
Maxco
nicito {limitedi
us
ura
)
:::
0 ,0 15
mm
.
ln
cosodi donni
od
us
ur
a
eccessivo il cilindro
de
ve e
ss
ere
sos
ti
tu
ilo
po
iche
esse
n
do
con riporto
di
corb
uri
di silicio
[che
co
nf
er
is
ce aile poreli del cil
in
dro de
ll
e
st
r
oo
rdinorie quo!:
!(;
O'lti
ott
rito ed anti usura)
non puoessere rettificolo. l cilindri
so
noc
ont
rass
egnoti
do
uno
1e
nera i
nd
icante Ia closse
di
opparlenenzo e l
'occopp
iomen
ro
cilindro·pislone vo sempre folio
fro
classi uguali.
Cylinder.
Check rho!
the
wa
lls
ore perfectly smoot
h.
M eas
ur
e
th
e cylinder diameter at three
differe
nt
heights
and
in
twodi
reclio
nsat90°
eac
h o
th
er,
to
ob
ta
in
t
ope
r and ovalizarion
va
lu
es.
Max.
ouo
lization (wear l
imit)
:::
0.0004
in
.
Max
. toper [wear limit):::
0.000
6
in. In presence
of
damag
es
or excessi
ve
wear the cylinder
mus
t be replaced, as
it
has
a special
si
licone
ca
rbide
in
ner cooling [giving e
xc
eptional
ont
ifr
ic
ti
on and onliweor
properti
es
to cylinder
wa
ll
s)
hence ii cannot be ground. T
he
cyl
in
d
ers
ore marked by
o
Iefier, indica
ti
ng
the
class
they
belong
to
,and
th
en cyli
nd
er-pis
ton
coupling
must
always be performed with ports of
the
some class.
Cylindre.
Verifier si les
po
rois du cylindre
sont
po
rf
oitementli
sses
. Mesur
er
le diametre du
cy
lindre
6 trois haut
eurs
diffe
re
ntes,
et
en
d
eux
directions a
90°
l'une de l'aut
re
, pour
ob
ten
ir
lo valeur
de
conicite et
d'ovo
li
sot
ion.
Ovo
li
so
ti
on maxi (limi
te
d'usure)
:::
0,0
I
mrn
.
Con
ici
te
maxi {limite d'usure):::
0,0
I 5
mm
. Au cos de deg6ts ou
d'
un
e u
sure
exce
ssi
ve,
remplocer le
cy
lindre. Puisque le cylindre o une chemise en cor
bures
de
si
liciurn (pour
donner des corocferistiques specioles
anti
·u
sure
el anti-
fr
ofleme
nt
au poroi
s)
il n'est pas
possible
de
le rectifier.
Les
cy
lindres
sont
identifies par
un
e
le
ttre
indiquont Ia closse
co
r
res
pondon
te
. Effec
tu
er to
uj
ours
I'
accouplement,du groupe cylindre·piston en u
til
i
sont
l
es
memes classes. .
Zylinder.
N ochprufen,
ob
die
Zylinderwon
de
vollkomrnen gl
att
sind. D
er
Zyl
in
de
rdur
chmesser
auf drei
ve
r
sch
iedenen Hohen und in zwei Rich
tun
gen auf
90°
voneinonder
no
c
hrn
esse
n
urn
also den Kon
iz
itots ·
un
d Unrundwert festzulegen. Maximum Unr
undw
e
rt
(VerschleiBgrenze) =
0,0
I
mm
. Maximum Konizitot
(Vers
c
hl
eiBg
ren
z
e)
:::
0,0
15 m
m.
lm
Fall
von Beschodigung
en
od
er
uberrnof)igem
V
ersc
hl
e
i
f
~
.
mu
f~
der Zylinder: ersetzt
werden, wei! er eine sonderoufloge Zylinderbuc
hs
e ous
Si
liziumkorbide ho
t.
die den
Zylinderwonden einen beson
de
rn
Reibungs· und V
ersc
hl
eil)widerstond ve
rl
eith. Der
Zylinder ko
nn
doher ni
cht
geschliflen werden. Auf den Zy
li
ndern finder
es
e
in
en :
Buchs
t
obe,
der seine Zugehorigkeit
sk
losse
ongibt und die Poo
run
g Zylinder·Ko
lb
en
muf) immer
mi
t
Te
ilen ous
de
rselben Kl
osse
Ausgef
uhrt
werden.
Cilindro.
Controlor que los pored
es
sean per
fe
clomente li
sos
.
Medi
r el diomelro
de
l cilindro en
Ires
alturas diferentes y
en
dos direccion
es
de
90
° ent
re
e
li
as,
obteniendo
de
esto
manero el valor
de
coni
cidad
y
de
ovolizoci6n.
Max
.
ov
olizoci6n (limite
de
desgost
e)
=
0,01
mrn
.
M6x
.
co
nici
dod
(lim
ile
de
desgaste) =
0.01
5
rn
rn
. En coso de
dono
o
de desgoste excesi
vo
debe
sus
til
ui
rse
el cilindro, yo que sie
nd
o im poredes de
co
1
bu1
0
de
si
llceo (que ho
ce
que
sean
extroordinoriomenie onlifriccion y onli·desgostei no
puede reclificorse. los cilindros
es
ton contromorcorcodos
po
r
uno
letro q
ue
indica
!o
close
de
pertenencio y el o
co
plomiento cilindro-pis
t6
n
deb
e
ho
cer
se
si
em
pre enlre
clo
ses
iguoles.
'I
j
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