Cambiamento delle temperature del motor
e.
CARBURA
TORE
CARBURETOR
CARBURA
TEUR
VERGASER
CARBURADOR
l'uhimo fouore che inlluisce sulle necessilo
di
orio-corburonte
di
un
motore e Ia temperoluro.
Per
owiore
un motore freddo e necessaria uno miscelo
di
orio-corburonte moho
ri
cco.
Per
verificore tulia cia, provote
ad
owiore
un
molociclo o molore
lreddo
senzo ulilizzore il circuito
di
orr
icchimento.
Durante
l
'owiomen
t
o,
il flusso dell'
aria
ollroverso i corburoto
ri
e cosi scorso che
dor
a l
uogo
o uno quantile moho
piccolo
di miscelo di
ar
ia e
di
corburonle. lno
lt
re, o causa
de
lla
ba
sso
tempera
tu
ra
del motor
e,
il corburonte non posso prontomente
do
liquido o
vop
ore. con
di
zione
ne
cess
aria ad
un
o giusto combustione. Aumentondo notevolmente Ia quantile
di
corburon
te.
oumentono onche le possibili
to
di
co
mbustione.
Changing engine temperatures.
The
lost foetor that affects
th
e oir·fuel requireme
nts
of
on
engine
is
its
temperature. A cold engine requires a very rich air-fuel mixture to
be
able
to start.
To
prove this, try Ia start o cold motorcycle without using
th
e enrichener circu
it.
The
airflow through
th
e carburetor
dur
ing starting
is
so
l
ow
1ho1
very l
it1le
mixing of
th
e air
and
fuel occours. Also, becau
se
of
lhe
low
en
gine temperature, rhe fuel does
no
t
re
adi
ly
chang
e from a liquid Ia
m
is
t, which
sto
le is necessary for
prop
er combus
ti
on.
By
gr
ea
tl
y increas
in
g
rhe
amou
nt
of
fu
el,
the
chances
of
combuslion occurring increases.
Variation
des
temperatures du moteur.
le
dernrer focleur qui influence le beson
d'
oir·corburonl
du
moleur estla temperature.
Pour
demorrer un moteur frord. utilisez un me
lange
oir-corburont
Ires
riche.
Pour
verifier
~o.
demarrez le moleur 6 froid sons
utrlrser
le crrcuit d'enrichissemenl. Pendant le demorroge, le flux
d'oir
6 travers
les
corburo
teu
rs
es
t
tell
ement pouvre
qu'on
obliendro une quan
ti
le
de
melan
ge
oir-corburont
Ir
es
peti
te
.
En
pl
us,
6 cause
de
Ia bosse tempera
tu
re
du
moteur, le corburont ne posse pas instonloneme
nt
de
l'etol liqu
ide
au vapeur, c'est-6-dire Ia
co
nditi
on
necessoi
re
pour une bonne
co
mbustion.
En
ougmentont lo quantile
de
co
rb
uront, on
ou~me
nte
meme l
es
possibili
les
de combustion.
Anderung
der
Motorte~peraturen.
Der letzle Foktor, welcher auf
die
Anforderungen on luh-Kroftstoff eines Motors einwirkt,
ist
die
Temperotur. Um ein kolter
Motor
onzulossen, broucht
man eine
sehr
reiche Mischung von luft und Kroftstoff. Um olles nochzuprufen, ein
Motorrod
bei koltem
Motor
onlossen, ohne
den
Anreicherungsk
re
is
zu
verwenden. Beim Anlossen, ist der lu
ftst
rom
du
rch
die Vergo
ser
so knapp, doss eine
sehr
geringe M enge von l
uft-
und
Kro
ft
stoffmi
sch
ung erfolgt. Ausserdem,
we
gen der niedrigen M otortempero
tu
r
ge
ht
der
Kroftstoff von
Fl
ussigke
it
zu Dompf nic
ht
so
fort uber. Dos
is
t
die
nolwend
ige
B
ed
ing
un
g
fur
eine ric
hti
ge
Verbrennung. W
enn
man die Kroft
st
offmenge
be
tr
och
tl
ich erhoht, nehmen ouch die
Verbrennungsmoglichkeil
en
zu.
Cambia
de
Ia
temperatura del motor.
El
ultimo foetor
que
influye en los necesidodes
de
oire-corburon
te
de
un
motor
es
Ia temperatura. Para
pon
er en marcho
un
motor frio
se
necesito
uno
mezclo
de
oi
re
-corburon
te
muy rico.
Par
a verilicor todo eslo, probor a poner
en
morcho uno mol
oc
icleto con
mo
tor
fr
io
si
n utilizer el circuito
de enriquecimienlo. Dur
an
te el orronque el
fl
ujo del a ire
que
ol
rovieso los corburodor
es es
ton escoso que dor61ug
or
a
un
o con
ti
dod
muy pequeiio
de
rnezclo
de
a ire y de corburonle. Adem6s,
deb
ido a
10
bo jo temperatu
ra
del molorm el
cor
buronte no paso
r6pido
rn
enle
de
l
iquido
o voporm
condici6n necesorio
para
uno combustion correclo.
Aumenlondo
notoblemenle
lo
contidod
de
corburonle oumenton lombiim los posibilidodes
de
combustion
0
.1
0
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