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-
CARBURA
TORE
CARBURETOR
CARBURA
TEUR
VERGASER
CARBURADOR
Dol momenta che
Ia
posizio
ne
de
ll
a spi
ll
o,
re
lotivo
ol
ge
tt
o r
ego
loto d
ol
lo spillo conico.
de
t
erm
in
e Ia quontito di c
or
buro
nt
e disponi
bi
le, il combiomento de
ll
a posizione
del
la
sp
illo relo
ti
vo
olio
sorocinesco modilichero Ia miscelo di o
ri
o-corbur
on
te. lo spillo viene
spost
oto
in relozione olio
so
rocinesco, muovendo
l'o
ne
ll
o ver
so
I' alto o verso il
bas
so
ne
ll
e scon
olo
tur
e sullo spillo. lo spostomento
de
l
l'o
nello'verso
Ia
po
rt
e su
pe
ri
ore
de
lla
sp
ill
o ho l'e
ff
etto di
ri
tordo
re
l'oumenlo
de
l fl
usso
di
c
orb
uronte. impover
endo
in questa
modo
Ia miscelo.
Lo
st
esso
ri
su
l
to
to si o
lti
ene obbosson
do
lo
sp
illo in
quan
ta.
se
I' onello
vi
ene sp
os
t
oto
verso l'o
lt
o. lo s
pi
ll
o risiede piu in
ba
sso
ne
ll
o
so
r
oci
nesco.
Alzondo
lo
spillo (obbossondo l'onello
]l
o miscelo viene orricchi
to
onticip
on
do
l'oumento
del
fl
u
ss
o
di corburonle.
[]
NOTA: Questa regolazione viene effettuato in prima luogo
sui
modelli che
utilizzano carburatori a saracinesca.
Be
cau
se
the position of
the
needle
re
l
~
tr
ve
to the needle tel
de
ter
rnrnes
the amount
of
fuel
ava
il
ab
le, changing
the
position
of
the n
ee
dle
re
lative to the sli
de
chang
es
th
e
air
·
fu
el mix
tur
e. The n
ee
dle
is
moved relative to the slide
by
moving the clip
up
or
dow
n
in
th
e
gr
ooves on
th
e needle.
Mov
ing
th
e clip toward the
lop
of the needle has
th
e effect
of
de
l
ay
ing
th
e fuel
fl
ow
increase,
th
us
actually leaning o
ut
the
mixture.
Thi
s is kn
ow
n
as
lowering the needle becau
se
, if the clip is moved
up
,
th
e needle s
it
s lower in the sli
de
.
Rais
in
g t
he
needle (lowe
rin
g
th
e clip) e
nri
chens
th
e mi
xt
ure
by
odvonc
rn
g the
fu
el f
low
in
crease.
[]
NOTE:
This
adjustment
is
done primarily on models that
use
slide-type
carburetors.
Vu
e
que
Ia p
os
iti
on du
po
inteou, correspondonte au jet r
egie
par
le
po
i
nt
eou
conique,
determine
Ia quantile
de
corburont disponible, Ia va
ri
ati
on
de
Ia p
os
iti
on
du
poi
nteou
co
rrespond
on
te o Ia vonne modifie
ro
le melange d
'o
ir·corbur
on
t.
Le
po
inl
eo
u
est
dep
loce
par
rappo
rt o Ia vo
nne
, en
dep
lo~o
nt
Ia
bog
ue vers le ha
ul
ou vers le bas
do
ns
l
es
creux
sur
le po
int
eou. Le de
plo
cement
de
Ia bogue vers Ia
pa
rt
ie s
up
erieure
du
po
inteou retorde I' a ugmentation du
flu
x
de
corburonl, t
ou
t en
opp
ouvront le mel
ange
.
On
o
bt
ient le meme r
esu
lt
ot en
bo
i
sson
tl
e
po
i
nt
eou c
or
,
si
Ia
bogu
e
es
t
dep
l
ocee
vers
le
haul, le
po
inteou
se
deploce v
ers
le bas dons Ia vonne.
En
so
ulev
on
tl
e
po
int
eo
u (en
boissont
Ia
bo
gue). le
me
l
ang
e est e
nri
chi et
l'ou
gmento
ti
on
du
flu
x
de
corburont est
ovoncee.
[]
NOTE:
Ce
reglage est effectue avant tout sur
les
modeles avec des
carburateurs
a vannes.
-....;;;::
~
~
<=1
.......
~
r--
~
'
Do
die
Posi
tion der N
ade
l, in Bezug auf die von der K
ege
ln
od
el eingestellte Du
se
, die ver
fu
gb
ore
Kroftstoffmenge bestimml, wi
rd
die Veronderung
d
er
No
delposilion die M i
sc
hu
ng
vo
n L
uft
un
d Kroftsto
ff
onde
rn
. Die N
ade
l w ird gemoss dem Schi
ebe
r geschoben und der Ri
ng
wi
rd
n
oc
h ob
en
ode
r
noc
h
un
ten longs
de
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Nu
t
en
der N
ade
l b
ewe
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rsch
iebung des Ring
es
noch d
em
oberen T
ei
l
de
r
Nade
l b
ee
influ
ss
t
dr
e Verzoge
run
g
de
r Steigerung d
es
Kr
o
ft
sto
ff
l
usses
und auf dieser W eise w i
rd
die M ischung
obge
reichert. Bei
rn
Absenken
de
r
Nade
l erzie
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ma n
da
sse
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be
Resultot
To
tsochlic
h.
we
nn
der R
in
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oc
h oben geschoben w ird, liegt
di
e
Nad
el ni
ed
ri
ger
i
rn
Sc
hieber. Beim Au
fh
eben der N
adel
(Absenken des Ring
es
)
w ird die M i
sc
hun
g uberfe
tt
et und die Steigerung
de
s Kroftsto
ff
lu
ss
w rrd vorgestellt.
[]
ANMERKUNG: Diese Einstellung wird erstens
auf
den Modellen vorgenommen, welche Vergaser mit Schieber v
erwe
nden.
Corno lo posi
cio
n
de
lo oguj
o,
relo
ti
vo ol
c
h
ic
k
~
regulodo por lo ogujo c()
nr
c
o.
de
ter
rn
rno lo con
ti
dod
de
corburon
te
disponible, el c
ornb1
o de
lo p
os
icion de Ia
agu
ja
rel
ohvo o lo valv
ul
a de persiono rnodific
ora
lo
rn
ezc.
lo
oi
re·
co
rburonte. La
agu
ja
se
d
es
plozo segun to valvula
de pe
rsiono.
movien
do
el anillo hocio arriba o h
ocio
obo
jo en los ronuros
de
Ia
agu
j
a.
El desp
lo
zo
mienlo
de
l onillo
hocio
lo porte superior
de
Ia
aguja
retor
do
el oumenlo
de
l
fluj
o de cor
bu
ronl
e,
empobr
ec
iendo
de
es
to monero lo mez
clo
. El mismo result
odo
se
ob
ti
ene
bojondo
Ia
ag
uja,
yo
qu
e si el
on
illo
se
desplozo h
oc
io
ar
ri
ba
. Ia aguja que
dor6
mas
obojo
en Ia val
vu
la de persia
no
. Levontondo Ia
agu
ja (b
ojondo
el on illo) Ia mezclo
se
enriquecera
on
ti
cip
on
do
el oumento d
el
flu
jo de c
orb
uro
nt
e.
[]
NOTA:
Esta
regulaci6n
se
efecrua en primer Iugar
en
modelos que utilizan carburadores con valvula
de
persiana.
0.41
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