Bosch EPS 708 - 5.4 Descripción de la comprobación de bombas; 5.5 Fallos EPS 708

1 689 989 067 2017-12-08| Robert Bosch GmbH
112 | EPS 708 | Comprobaciónes
5.4 Descripción de la comprobación
debombas
! Si en los desarrollos de comprobación de la compro-
bación de la bomba se selecciona un consumo de
fuerza mayor que los valores nominales prefijados
en el CD-datos de prueba, se desconecta el EPS 708
en función de la temperatura ambiente o de la
temperatura de la presión ambiental tras alcanzar el
límite de potencia.
Tras iniciar la comprobación y con el cambio automá-
tico conectado se inicia de inmediato el tiempo de
espera o de medición tras alcanzar los valores nomina-
les prefijados. Una vez transcurridos estos tiempos, el
software del sistema EPS945 cambia automáticamente
al siguiente paso de prueba y guarda los resultados de
medición para el protocolo de medición.
Cuando se alcanza el último paso de prueba y los tiem-
pos de medición han finalizado, el EPS 708 se regula y
finaliza la comprobación. Con <F12> se puede visualizar
el protocolo. Con <F4> se almacenan los datos y se
pueden volver a consultar en el historial.
i Descripciones adicionales del software del sistema
EPS945 se encuentran en la ayuda online.
i Toda la información (número de pedido, dimen-
siones, etc.) relativa a las piezas de fijación y los
acoplamientos de accionamiento necesarios para
fijar la bomba, se encuentra en el CD de accesorios
especiales ToolsCATAlogue.
5.5 Fallos EPS 708
Avería Medida
La pantalla LCD del enfriador de agua
muestra: HP1 (sobrecarga del enfria-
dor de agua)
Accionar el interrup-
tor de desconexión de
emergencia, esperar
hasta que el enfriador de
agua se haya enfriado
La pantalla LCD del enfriador de agua
muestra: tP (sobrecarga general del
enfriador de agua)
Avisar al servicio al
cliente.
La pantalla LCD del enfriador de agua
muestra: FL (muy poca agua en el en-
friador de agua)
Agregar agua (véase
primera puesta en ser-
vicio)
No se puede iniciar la comprobación Abrir brevemente la
cubierta y volver a ce-
rrarla
El tubo flexible entre el filtro de en-
trada y la cámara de inyección se des-
prende durante la comprobación
Comprobar que el ele-
mento filtrante del fil-
tro de entrada no esté
sucio, y cambiarlo si es
necesario
En caso de CP3.4:
¡Desconexión de seguridad! ¡Bombeo
cero interrumpido!
¡La presión diferencial ha excedido el
valor prefijado!
En caso de CP3.4 con
una presión de retorno
requerida de < 10 kPa,
conectar el tubo flexi-
ble (fig. 2, pos. 11)
Durante la comprobación de las bom-
bas Common Rail no se ajusta la co-
rriente para la activación del elemen-
to de ajuste.
Causas:
1. El elemento de ajuste (EAV, DRV,
DMV o ZME) de la bomba Common
Rail tiene un cortocircuito entre es-
piras.
1. Comprobar la pre-
sencia de cortocircui-
to entre espiras en la
bomba Common Rail
antes de la fijación.
1. No hay valores de medición o éstos
son muy fluctuantes debido a la presen-
cia de partículas de suciedad o de metal
en la bomba de engranajes o en el pistón
de regulación del medidor de caudal.
Rasgos distintivos de estas anomalías
pueden ser: La tubería flexible de ser-
vicio (alimentación de aceite de ensa-
yo) hacia el medidor de caudal está
totalmente llena de aceite de ensayo
(no hay paso del aceite de ensayo), o
el nivel del aceite de ensayo en la tu-
bería flexible de servicio (alimentación
de aceite de ensayo) hacia el medidor
de caudal sube y baja.
2. No hay valores de medición o éstos
son muy altos debido a que el medi-
dor de caudal tiene aire en el cilindro.
Por eso el pistón de regulación se tra-
ba, por lo general, de un lado.
Comprobar la tube-
ría flexible de servicio
(alimentación de acei-
te de ensayo), limpiar
el medidor de caudal
(Cap.5.5.1) y purgar
de aire (Cap. 5.5.2).