Daewoo MATIZ - DTC 25 Warning Lamp Failure

SUPPLEMENTAL INFLATABLE RESTRAINTS (SIR) 8B–61
DAEWOO M-150 BL2
DTC 25 – Warning Lamp Failure
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Step
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Action
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
Value(s)
ÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁ
Yes
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
No
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
1
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Turn the ignition ON.
Is the warning lamp constantly ON?
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
–
ÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁ
Go to Step 2
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Go to Step 9
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
2
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Make sure the SDM connector is attached correctly.
Does the warning lamp turn OFF?
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
–
ÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁ
Go to
Diagnostic
System Check
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Go to Step 3
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
3
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
1. Check for indications of the diagnostic trouble
code (DTC) other than the code 25.
2. Go to the appropriate DTC charts and repair each
additional problem.
3. Do the diagnostic system check.
Does the scan tool still indicate the code 25?
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
–
ÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁ
Go to Step 4
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
System OK
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
4
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check for a short to ground between the SDM and
the warning lamp using the following method:
1. Turn the ignition OFF.
2. Disconnect the connector C208.
3. Connect one ohmmeter lead to ground.
4. Touch the other ohmmeter lead to the terminal 3
of the connector C208 on the instrument harness
side.
D Refer to ‘‘Diagnostic Illustration 14’’ in this
section.
Does the ohmmeter indicate the specified value?
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
∞
ÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁ
Go to Step 6
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Go to Step 5
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
5
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Repair the short to ground in the instrument
harness.
Is the repair complete?
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
–
ÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁ
Go to
Diagnostic
System Check
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
–
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
6
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
1. The connector C208 remains disconnected.
2. One lead of the ohmmeter remains connected to
ground.
3. Move the ohmmeter lead at the connector C208
to the SDM side of the connector.
D Refer to ‘‘Diagnostic Illustration 13’’ in this
section.
Does the ohmmeter indicate the specified value?
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
∞
ÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁ
Go to Step 7
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Go to Step 8
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
7
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Replace the SDM.
Is the repair complete?
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
–
ÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁ
Go to
Diagnostic
System Check
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
–
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
8
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
1. Disconnect the negative battery cable.
2. Replace the SIR wiring harness.
3. Do the diagnostic system check.
Does the code 25 still show?
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
–
ÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁ
Go to Step 5
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
System OK
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
9
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check the fuse F1.
Is the fuse F1 blown?
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
–
ÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁ
Go to Step 10
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Go to Step 11
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
10
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
1. With the connector C208 temporarily
disconnected, check for a short to ground
between the fuse F1 and the warning lamp.
2. Make a repair, if needed.
3. Replace the fuse F1.
Is the repair complete?
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
–
ÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁ
Go to
Diagnostic
System Check
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
–