Ducati DARK 749 - Page 351

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Impianto iniezione - accensione
Ignition - injection system
sezione / section
M 3
27 749/749 DARK/749S Aggiornamento/Update - M.Y. 2006 - edizione/edition 00
I segnali scambiati attraverso la
linea CAN tra cruscotto e centralina
motore sono i seguenti:
- Velocità veicolo (in ingresso al
controllo motore)
- Folle inserita (in ingresso al
controllo motore)
- Pressione olio motore (in ingresso
al controllo motore)
- Temperatura liquido di
raffreddamento (in ingresso al
controllo motore)
- Temperatura lubrificante (in
ingresso al controllo motore)
- Azionamento motorino avviamento
(pulsante starter) (in ingresso al
controllo motore)
- Codici diagnostica di primo livello
generati dalla centralina
- Regime rotazione motore (in
ingresso al controllo motore)
- Raggiungimento limite per
effettuazione tagliando (per
accensione spia sul cruscotto)
- Temperatura aria aspirata (in
ingresso al cruscotto)
- Tensione batteria
- Identificazione modello moto
- Comando spia EOBD
- Recovery Immobilizer
- Pressione atmosferica (sensore
integrato all'interno del cruscotto).
The following signals are exchanged
between the instrument panel and
the ECU over the CAN line:
- Motorcycle speed (input to
engine ECU)
- Neutral selected (input to
engine ECU)
- Engine oil pressure (input to
engine ECU)
- Coolant temperature (input to
engine ECU)
- Oil temperature (input to
engine ECU)
- Starter motor actuation (starter
button) (input to engine ECU)
- First level diagnostics generated
by ECU
- Engine oil pressure (input to
engine ECU)
- MOT limit (instrument panel led
lights up)
- Intake air temperature (input to
instrument panel)
-Battery voltage
- Motorcycle model identification
- EOBD led control
- Immobilizer recovery
- Atmospheric pressure (sensor
integrated in the instrument panel).