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Uso e manutenzione
Use and Maintenance operations
sezione / section
D 1
3 749/749 DARK/749S - M.Y. 2005 - edizione/edition 00
1 - CONTROLLI
PRELIMINARI
Precauzioni per il primo
periodo d'uso del
motociclo
Velocità di rotazione massima
Velocità di rotazione da rispettare nel
periodo di rodaggio e nel normale uso:
1Fino a 1000 km;
2Da 1000 a 2500 km;
Velocità di rotazione massima
fino a 1000 km
Durante i primi 1000 km di marcia fare
attenzione al contagiri, non si deve
assolutamente superare i 5500 ÷
6500 min
-
¹.
Nelle prime ore di marcia
del motociclo è consigliabile variare
continuamente il carico ed il regime di
giri del motore, pur rimanendo
sempre entro il limite indicato.
A questo scopo risultano adattissime
le strade ricche di curve e magari i
tratti di strada collinari, dove il motore,
i freni e le sospensioni vengono
sottoposti ad un rodaggio efficace.
Per i primi 100 km agire con cautela
sui freni evitando brusche e
prolungate frenate, questo per
consentire un corretto assestamento
del materiale d'attrito delle pastiglie
sui dischi freno. Per consentire un
adattamento reciproco di tutte le parti
meccaniche in movimento ed in
particolare per non pregiudicare il
duraturo funzionamento degli organi
principali del motore, si consiglia di
non effettuare accelerazioni troppo
brusche e di non tenere a lungo il
motore ad un numero di giri elevato,
particolarmente in salita. Si consiglia
inoltre di controllare spesso la catena,
avendo cura di lubrificarla, se
necessario.
Velocità di rotazione massima
da 1000 a 2500 km
Si può pretendere dal motore maggiori
prestazioni, ma non si deve mai
superare i 7000 min
-
¹
. Quanto più
rigorosamente ed accuratamente
saranno seguite le predette
raccomandazioni tanto più lunga
sarà la durata del motore e minore
la necessità di revisioni o di messe
a punto.
Importante
Durante il periodo di rodaggio
osservare scrupolosamente il
programma di manutenzione ed i
tagliandi consigliati nel libretto di
garanzia. L'inosservanza di tali norme
esime la Ducati Motor Holding s.p.a. da
qualsiasi responsabilità per eventuali
danni al motore e sulla sua durata.
1 - PRELIMINARY
CHECKS
Running-in precautions
Max. rotation speed
Rpm limits to be observed during the
running-in period and in normal
operation:
1Up to 1000 km;
2From 1000 to 2500 km;
Max. rotation speed up to
1000 km
During the first 1,000 km keep an eye
on the rev counter. On no account
exceed 5,500 – 6,500 rpm
.
During the
first hours of riding, it is advisable to
run the engine at varying load and rpm,
though still within the recommended
limit.
To this end, roads with plenty of
bends and even slightly hilly areas are
ideal for most efficient running-in
of engine, brakes and suspension.
For the first 100 km, use the brakes
gently. Do not brake violently or keep
brake applied for too long. This will
enable correct wearing-in of the
friction material of brake pads against
brake discs. For all mechanical
moving parts of the motorcycle to
adapt to one another and above all not
to adversely affect the life of basic
engine parts, it is advisable to avoid
harsh acceleration and not to run the
engine at high rpm for too long,
especially uphill. Furthermore, the
drive chain should be inspected
frequently. Lubricate it as required.
Max. rotation speed from 1000
to 2500 km
At this point, you can squeeze some
more power out of your engine, being
careful, however, never to exceed
7,000 rpm
.
Following these
recommendations strictly will extend
the life of your engine and reduce the
likelihood of overhauls or tune-ups.
Important
During the entire running-in
period, the maintenance and service
rules recommended in the warranty
card should be observed carefully.
Failure to comply with these rules will
release Ducati Motor Holding S.p.A.
from any liability whatsoever for any
engine damage or shorter engine life.
0÷1.000 Km
1.000÷2.500 Km
D
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