A
B
C
D
E
F
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H
L
M
N
P
Motore
Engine
sezione / section
N 9.3
191ST3 - M.Y. 2004 - edizione/edition edizione/edition 09-01
Pulire tutte le canalizzazioni di lubrifi-
cazione utilizzando spazzole metalli-
che di diametro opportuno e
soffiando poi con aria compressa per
eliminari eventuali residui che potreb-
bero limitare il passaggio dell'olio.
Mettere guarnizione liquida DUCATI
sulla filettatura dei tappi (4) e (8) e ri-
montarli.
Bloccare tutti i tappi alla coppia pre-
scritta (Sez. C 3).
Verifica accoppiamento semi-
cuscinetti-perno biella
Per verificare il gioco di accoppiamen-
to tra semicuscinetti e albero motore
è necessario utilizzare una barretta (A)
di “Plastigage PG-1 colore VERDE”
posizionata sul perno di biella. Mon-
tare la biella con i semicuscinetti orig-
inali e serrare le viti alla coppia di
50 Nm.
Rimuovere la biella e verificare lo
spessore della barretta con l'apposita
banda di riferimento (B).
Se lo spessore rilevato, corrispond-
ente al gioco esistente, non rientra
nei limiti prescritti (Sez. C 1.1) è nec-
essario sostituire i semicuscinetti o
l'albero motore.
Procedere al montaggio del semicus-
cinetto sul fusto di biella e sul cappel-
lo di biella, allineandolo con il piano di
contatto.
Clean all lubrication ducts with
suitably sized metal brushes and blow
with compressed air to remove any
deposits preventing proper oil
circulation.
Apply DUCATI sealing compound to
the threads of the plugs (4) and (8)
and then refit them.
Tighten all plugs to the specified
torque (Sect. C 3).
Checking big end bearings-
crank pin clearance
To check clearance between big end
bearings and crank pin, use a GREEN
"Plastigage PG-1" bar (A) on the crank
pin. Fit the connecting rod with the
original bearings. Tighten the bolts to
50 Nm.
Remove the connecting rod and
check thickness of the bar looking at
the reference line (B).
Con-rod bearings and crankshaft pin
correct clearance can be found in
(Sect. C 1.1).
Replace the bearings or the
crankshaft if the thickness measured
(the clearance) is not within the
specified limits.
When fitting bearing on con-rod shaft
and con-rod cap, align it with the
mating surface.
4
8
A
B
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