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N
P
Uso e manutenzione
Maintenance operations
sezione / section
D 5
57ST3 - M.Y. 2004 - edizione/edition 00
Collegare il cavo di alimentazione (2)
alla presa RC 589 (centrale) del
Mathesis e la presa (B) del cavo (2)
alla presa (C) di alimentazione della
moto.
Collegare il cavo di interfaccia (5)
per ingresso analogico al sensore
pressione (3) e alla presa COM2 del
Mathesis.
Seguire la procedura indicata nel
menù “Pressione” della schermata
“Ausiliari”.
A questo punto è possibile avviare il
motoveicolo.
Importante
La pressione massima non
deve essere mai superiore a 6,0 bar.
Valori di controllo pressione olio:
Motore caldo
(Temperatura olio di almeno= 80°C)
1100÷1300 min
–1
(Temperatura olio di almeno= 80°C)
maggiore di 0,8 bar
3500÷4000 min
–1
maggiore di 4 bar
massima ammessa 6 bar
Una pressione troppo elevata può
significare un inceppamento della
valvola limitatrice. Al contrario, un
valore troppo basso può essere
causato dalla valvola limitatrice
bloccata nella posizione di apertura
o da una molla troppo tenera o da
una pompa difettosa. Altre cause
possono essere una usura eccessiva
delle guarnizioni di tenuta o del
motore stesso.
Rimuovere i componenti del kit
pressione e rimontare il pressostato
con relativa guarnizione. Bloccarlo alla
coppia prescritta (Sez. C 3).
Collegare il connettore dell'impianto
elettrico sul pressostato.
Connect the power cable (2) to the
(middle) RC 589 socket on the
Mathesis tester and connect the plug
(B) of the power cable (2) to the
motorcycle's power socket (C).
Connect the analog input interface
cable (5) between the pressure
sensor (3) and the COM2 port on the
Mathesis tester.
Follow the procedure for the
“Pressure” function in the
“Auxiliary” menu.
At this point you can start the
motorcycle engine.
Caution
Maximum oil pressure must
not exceed 6.0 bar.
Oil pressure values:
Hot engine
(Oil temperature = at least 80°C )
1100-1300 rpm
(Oil temperature = at least 80°C )
above 0.8 bar
3500-4000 rpm
above 4 bar
maximum permitted = 6 bar
Excessive oil pressure may be caused
by the pressure relief valve being
jammed shut. Insufficient oil pressure
may be caused by the pressure relief
valve being jammed open, by a weak
spring, or by a faulty oil pump.
Other possible causes of incorrect
pressure may be worn oil seals or
general engine wear.
Remove all the parts of the pressure
measurement kit and refit the
pressure sensor complete with its
seal. Tighten the oil pressure sensor to
the specified torque (see Sect. C 3).
Reconnect the electrical system
connector to the sensor.
5
3
514.1.032.1A
552.1.039.1A
2
RC 586
514.1.034.1A
2
C
514.1.034.1A
B
COM 2
5
514.1.032.1A
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