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N
P
Motore
Engine
sezione / section
N 6.1
119ST3 - M.Y. 2004 - edizione/edition 00
Sfilare il tamburo (10) completo di
parastrappi dall'albero.
Dovendo sostituire i gommini
parastrappi (6) è necessario utilizzare
un tampone con il quale spingere
fuori dal tamburo frizione (10) il mozzo
parastrappi (7) vincendo la resistenza
offerta dai sopracitati gommini.
Posizionare l'attrezzo cod.
88713.2133, per impedire la rotazione
della campana durante l'allentamento
delle viti (11).
Note
Se non deve essere eseguito
nessun intervento sugli elementi che
compongono il coperchio, questa
operazione può essere evitata
lasciando il gruppo campana e
ingranaggio della primaria montato
sul coperchio frizione.
Svitare le otto viti (11) che fissano la
campana frizione all'ingranaggio della
primaria.
Sfilare la campana frizione.
Sfilare il distanziale (24) facendo
attenzione alla guarnizione OR (25)
posizionata al suo interno.
Verificare visivamente le condizioni
della guarnizione OR ed
eventualmente sostituirla.
Remove the drum (10) complete with
rubber cush drive damper pads from
the shaft.
When replacing the rubber cush drive
damper pads (6) use a drift to remove
the hub (7) from the clutch drum (10)
and overcome the action of the above
damper pads.
Position the tool part no. 88713.2133
to counteract clutch housing when
loosening the screws (11).
Note
If no cover parts need to be
serviced, leave the clutch housing
assembly and the primary drive gear
fitted into the clutch cover.
Undo the eight screws (11) securing
the clutch housing to the primary
drive gear.
Remove the clutch housing.
Slide out spacer (24). Take care not to
damage the inner O-ring (25).
Visually check O-ring for wear.
Replace if necessary.
10
10
6
7
6
11
11
11
11
24
25
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